A Brussels Airlines pretende crescer em África, o seu mercado mais importante. Depois de reduzir a sua frota intercontinental de 10 para 8 aeronaves como parte do seu programa de recuperação em 2020, a Brussels Airlines vê agora uma oportunidade para expandir mais uma vez a sua oferta intercontinental. De junho de 2022 a 9e A330 torna-se operacional na frota da Brussels Airlines. Com a capacidade adicional, o especialista em África do Grupo Lufthansa reabrirá as estações da África Ocidental de Conacri e Ouagadougou e adicionará frequências nas suas rotas do Aeroporto de Bruxelas para Freetown, Monróvia, Banjul e Lomé.
Como parte do ajuste da rede durante o plano de recuperação Reboot Plus da companhia aérea após a crise da COVID-19, a Brussels Airlines interrompeu os seus voos para Conacri (Guiné) e Ouagadougou (Burkina Faso) em 2020. O primeiro objectivo do plano de recuperação era reduzir estruturalmente a estrutura de custos da empresa para um nível competitivo, a fim de criar um futuro sustentável para a Brussels Airlines. A companhia aérea regista agora uma procura crescente no mercado, proporcionando uma oportunidade para expandir mais uma vez a sua presença na África Ocidental.
“Sempre dissemos que partiríamos para o crescimento assim que as condições de mercado o permitissem. Dado que vemos uma forte procura no mercado da África Ocidental, queremos aproveitar a oportunidade para crescer e investir na expansão da nossa rede africana. A atribuição desta aeronave à Brussels Airlines é um sinal claro da confiança da Lufthansa na Brussels Airlines e confirma mais uma vez a nossa posição como especialista em África dentro do Grupo Lufthansa.”
“Temos o prazer de receber Conacri e Ouagadougou de volta à rede da Brussels Airlines. Com as aeronaves A330 adicionais, iremos operar três voos semanais para Conacri e Ouagadougou e adicionar frequências adicionais para Freetown, Monróvia, Banjul e Lomé.”
Emprego adicional
As aeronaves intercontinentais adicionais também criam novos empregos na empresa. A Brussels Airlines contratará 50 tripulantes de cabine para ingressar na empresa nos próximos meses. Tal como prometido durante a reestruturação, o empregador belga oferecerá primeiro as vagas aos antigos tripulantes de cabine que não viram os seus contratos temporários prorrogados no ano passado devido à crise do coronavírus. Para a comunidade de pilotos da Brussels Airlines, isto oferece perspetivas para os pilotos de médio curso evoluirem para o setor de longo curso, de acordo com Brussels Airlines.
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