A Bruxelas Mobilidade acaba de requerer uma licença de desenvolvimento urbano para um ambicioso projeto que visa transformar o espaço da ‘autoestrada’ num espaço multimodal e verde, em benefício de todos os utentes da estrada e residentes locais.
O projecto Parkway 21 diz respeito à reestruturação da R21 em Laeken/Neder-over-Heembeek, através da conversão da auto-estrada A12 numa avenida urbana. O projecto abrange os 3 km entre a fronteira regional e o canal perto de Van Praet. A ambição é integrar este importante eixo de tráfego no ambiente urbano, melhorar a qualidade de vida dos residentes locais e incentivar a mobilidade suave. Este projeto enquadra-se, portanto, perfeitamente na filosofia do novo plano de mobilidade regional GoodMove.
"Estamos a começar com a reconstrução das estradas de acesso a Bruxelas. Estamos a transformar as auto-estradas em avenidas urbanas intermodais: suaves e acessíveis para todos os modos de transporte, mais verdes e mais habitáveis para todos os residentes. A A12 tornar-se-á assim uma porta de entrada verde, tranquila e habitável para todos."
“Isso se enquadra na “cidade dos 10 minutos”, projeto com o qual disponibilizamos equipamentos coletivos como escolas, creches, transporte público, centros culturais, pavilhões esportivos, etc. em todos os bairros. O objetivo aqui é oferecer às famílias mais espaço de relaxamento. Graças à reorganização das estradas, os espaços verdes tornam-se muito mais acessíveis aos residentes e ao mesmo tempo diminuem os incómodos causados pelo tráfego automóvel.”
A estrada será adaptada e dará lugar a um espaço misto que percorre as áreas residenciais de Neder-Over-Heembeek e liga os parques de Laeken num espaço verde quase ininterrupto.
As vantagens do projeto:
- criação de áreas verdes interligadas e acessíveis ao público (anteriormente os espaços entre os dois sentidos de tráfego perdiam-se por serem inacessíveis e fragmentados),
- construção de uma ciclovia completa (ligação ao RER para bicicletas) graças a uma ponte na rotunda e a uma ciclovia num eixo verde contínuo,
- manter a acessibilidade dos automóveis e o fluxo de trânsito com menos poluição sonora graças ao novo design (menor velocidade, remoção de semáforos),
- ligação óptima à futura linha de eléctrico para Neder-over-Heembeek, paragens acessíveis para pessoas com menos mobilidade.
“Em números, trata-se de mais de 14 hectares que são recuperados diretamente, transformando-os num espaço verde que se estende por 3 quilómetros e é muito facilmente acessível por transportes públicos. e o tráfego rodoviário será mais tranquilo."
Este projecto é obviamente coordenado e, portanto, complementa o projecto STIB para a futura linha 10 do eléctrico em Neder-over-Heembeek, para o qual o inquérito público terá início em breve.
Próximos passos
A Urban Bruxelas irá agora analisar minuciosamente o pedido de licença de desenvolvimento urbano. As datas do inquérito público e do comitê de consulta serão então determinadas. Depois disso, Urban formulará conselhos e imporá quaisquer condições que o projeto deva atender.
Foto acima e abaixo: Banco de imagens Mobilidade de Bruxelas.
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