O carro elétrico está se tornando cada vez mais atraente para os consumidores. O número total de carros totalmente eléctricos nas estradas holandesas aumentou de mais de 145.000 em 2020 para 216.000 em 2021. Ao mesmo tempo, a condução eléctrica ainda está muito distante para um grande grupo de holandeses. O alto preço de compra ainda é o maior obstáculo.
Além disso, aproximadamente 62% dos particulares consideram que a oferta no mercado de segunda mão é atualmente demasiado limitada. Para conseguir a adesão de todos os Países Baixos, é muito importante que o subsídio à compra de automóveis eléctricos seja mantido. Isto é evidente a partir do Monitor de direção elétrica que a ANWB apresenta hoje pela quinta vez.
Um grupo significativo de particulares mudou para um carro elétrico no ano passado. Isto se deve principalmente ao subsídio para compra de carros elétricos novos e usados. Além disso, a gama de novos modelos acessíveis aumentou e melhorou muito nos últimos anos. Os custos totais de funcionamento de um automóvel eléctrico médio são agora inferiores aos de um automóvel a gasolina médio. Foi assim alcançado um importante ponto de viragem.
As pessoas com entrada própria ou lugar de estacionamento (41%), em particular, consideram a condução elétrica uma opção interessante. São menos afetados por uma infraestrutura de carregamento pública limitada e podem cobrar mais barato em casa. Se também tiverem os seus próprios painéis solares, a mudança para um carro eléctrico torna-se ainda mais atractiva porque podem então carregar com a sua própria electricidade.
As razões mais importantes para os consumidores comprarem um carro elétrico:
51% para o meio ambiente
32% nunca mais reabastecem
32% econômico de usar
24% boas características de condução
23% preparados para o futuro
23% dirigem com sua própria energia
Embora a vontade de comprar tenha aumentado nos últimos cinco anos, a quota total de veículos eléctricos na frota holandesa ainda é muito limitada. Dos 8.8 milhões de carros que circulam no nosso país, apenas 216.000 mil são totalmente elétricos. Ainda há muito a fazer para alcançar os objectivos políticos. No entanto, para muitos holandeses, o elevado preço de compra de um novo carro elétrico ainda é uma barreira. Os condutores de automóveis usados também consideram que a gama de automóveis eléctricos no mercado de segunda mão ainda é demasiado limitada. Eles estão aguardando os veículos que agora estão sendo adquiridos novos e que estarão disponíveis como carros usados a preços acessíveis a partir de 2025.
As razões mais importantes para os consumidores não comprarem um carro elétrico:
51% muito caro para comprar
31% do carro atual ainda não está pronto para substituição
A faixa de 29% é insuficiente
27% poucas estações de carregamento públicas
26% de qualidade/vida útil da bateria
21% sem possibilidade de cobrança
No caminho para zero emissões até 2050, o governo quer que todos os automóveis de passageiros recentemente vendidos sejam movidos a electricidade até 2030. Para acelerar esta transição, o grande grupo de holandeses para quem a condução eléctrica é actualmente inviável terá de ser convencido. Para conseguir isso, a ANWB acredita que é necessário criar um grande mercado de segunda mão para carros elétricos acessíveis. É por isso que a ANWB acredita que o subsídio à compra deve ser mantido e ampliado nos próximos anos. Somente com um fluxo suficiente de carros elétricos acessíveis poderá surgir um mercado maduro de segunda mão dentro de 3 a 4 anos. Além disso, a condução elétrica também deverá ter benefícios fiscais no futuro. É também importante expandir ainda mais a infraestrutura de carregamento.
A ANWB acredita que a mobilidade automóvel no futuro deve ser segura, limpa, eficiente, acessível e acessível a todos. A condução elétrica é um elo indispensável neste sentido e é por isso que a ANWB, como organização social, continuará a trabalhar para isso de todas as formas.
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