Mais de metade dos motoristas de táxi independentes de Amesterdão estiveram envolvidos em crimes entre 2016 e 2019. Isso fica evidente na pesquisa. O mundo dos táxis de Amsterdã está em péssimas condições. Mais de 40% dos taxistas independentes entram em contacto com infrações penais, como a compra de um Certificado de Boa Conduta falso, ou são suspeitos, envolvidos ou testemunhas numa investigação sobre drogas, armas, violência grave ou subversão. A diretora da Taxicentrale Amsterdam TCA Hedy Borreman está chocada com os números pesquisa.
Henk Ferwerda, do Bureau Beke, é o autor do relatório “Atividades maliciosas e (minar) o crime na indústria de táxis de Amsterdã”. O VOG foi discutido indiretamente, mas certamente levanta questões para ele. Segundo Ferwerda, o mercado de táxis em Amsterdã está superlotado, enquanto o mercado está ruim devido à corona.
“Mais oferta do que procura cria um risco maior de crimes. Há um segmento de motoristas que utiliza táxis para prestar assistência a criminosos, para transportar narcóticos de A para B, para transportar criminosos”.
Segundo Ferwerda, é portanto importante regular o mercado. Além disso, a triagem “na frente” é crucial, por exemplo, quando se trata do Certificado de Boa Conduta. “Vários entrevistados disseram: talvez você devesse considerar a introdução de um diploma de motorista novamente. E o terceiro ponto é a fiscalização e o controle. Você pode definir todos os tipos de regras, mas terá que verificar os documentos de vez em quando, caso contrário, abrirá a porta para um grupo desonesto.”
Segundo a diretora do TCA, Hedy Borreman, nenhuma notificação será feita caso o cartão de motorista seja retirado. Se alguém perdeu seu VOG, pode bloquear o número. O TCA sabe que os VOG são adquiridos ilegalmente e verifica aleatoriamente se os cartões de condutor ainda são válidos. No TCA, todo motorista deve ter carteira de motorista, mas a triagem dos taxistas antes de começarem a trabalhar não é infalível. “Se você permite que um BV faça viagens para você, mas não tem ideia de quais motoristas estão incluídos, então esses tipos de práticas são possíveis”, diz Borreman.
Desempenho
O centro de táxis TCA gostaria de ser informado caso os cartões de condutor sejam retirados. E também acredita que o mercado deve estar nivelado. O município deve ser capaz de tomar medidas contra todos os motoristas que lá trabalham, diz Borreman. “Porque se suspendermos um motorista por duas semanas, ele pode simplesmente voltar a trabalhar em outra plataforma de outro município.”
Ouvir aqui a mensagem completa da Diretora Hedy Borreman da TCA em EenVandaag na NPO Radio 1