O governo quer reduzir significativamente as emissões no setor da mobilidade. As emissões neste setor foram as que menos diminuíram desde 1990. Incluindo a aviação e o transporte marítimo, este número aumentou ainda mais. A redução das emissões é necessária para atingir os objetivos climáticos, mas também para melhorar a qualidade do ar.
Dentro de acordo de coalizão as pessoas querem continuar a investir na mobilidade limpa para o clima, mas também para a melhoria da qualidade do ar nas cidades. O transporte eléctrico é incentivado; também o mercado de segunda mão. A superestimulação é evitada. A logística urbana sustentável e o tráfego de mercadorias também receberão apoio. A implantação da infraestrutura de carregamento está a ser acelerada. A mistura de biocombustíveis sustentáveis é incentivada.
querosene sintético
A coligação quer fazer acordos com a comunidade empresarial e os governos sobre o incentivo ao trabalho a partir de casa. Eles também estão empenhados em tornar os combustíveis de aviação mais sustentáveis. Para tornar a aviação e o transporte marítimo mais ecológicos, investem no desenvolvimento e produção nos Países Baixos, entre outras coisas, de querosene sintético. A Holanda pode ser um precursor nisso.
O novo gabinete pretende apoiar as propostas da Comissão Europeia para um imposto sobre o querosene a nível da UE. Eles também apoiam as propostas sobre a ecologização do transporte marítimo. O objectivo neerlandês é prevenir, tanto quanto possível, os efeitos das fugas. A disponibilidade de energia em terra para os navios será ainda mais ampliada.
livre de emissões
O objetivo é que todos os automóveis novos sejam livres de emissões até 2030, o mais tardar. Em 2030, o governo introduzirá um sistema de “pagamento conforme a utilização” para toda a mobilidade automóvel e adoptará legislação durante este período de gabinete. A base do sistema é o imposto sobre veículos automóveis, cuja taxa depende do número anual de quilómetros percorridos. A taxa não é específica de hora e local e substitui as rotas com pedágio existentes, como o Túnel Western Scheldt, o Túnel Kil e a A15 estendida proposta. Isto significa que os utilizadores de carros elétricos e fósseis contribuirão para a utilização das estradas.
O governo dá continuidade às propostas de sustentabilidade do Memorando de Aviação 2020-2050 “Voo responsável até 2050” (2020), incluindo limites máximos de emissões por aeroporto. Estão a aumentar o imposto sobre bilhetes de avião, sendo as receitas parcialmente utilizadas para tornar a aviação mais sustentável e reduzir os impactos ambientais.
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