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As quatro principais cidades querem reduzir o limite de velocidade em todas as áreas urbanas de 50 para 30 quilómetros por hora. Isto deverá reduzir significativamente o número de mortes nas estradas. O facto de a maioria dos acidentes acontecer em áreas urbanas é consistente com os dados flash de 2021 do Flitsmeister.
Em comparação com 2020, os pontos de acesso dos radares de velocidade estão cada vez mais se deslocando para a cidade em vez de para a rodovia. Do ponto de vista da segurança rodoviária, esta pode ser uma escolha lógica e boa. De qualquer forma, a transição é impressionante.
Em 2021, foram necessários mais cuidados na A2 Utrecht-Amsterdam, perto de Abcoude. Em segundo lugar está a A16 Dordrecht-Breda, perto de Moerdijk. É surpreendente que o resto das dez primeiras sejam quase todas estradas urbanas, enquanto vimos o cenário oposto em 2020.
Os dez maiores hotspots flash de 2021:
Jorn de Vries é diretor de mestre do flash.
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