A KLM começou recentemente a adicionar 0,5% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF) para voos que partem de Amsterdã. Além disso, a KLM ofereceu recentemente aos seus clientes a opção de adquirir uma quantidade adicional de combustível sustentável. Desta forma, a KLM quer estimular ainda mais o mercado de SAF. As viagens devem ser feitas de forma diferente no futuro e o combustível de aviação sustentável desempenha um papel essencial neste contexto. Além da renovação da frota e de mais inovação da nossa empresa e do setor, é necessária uma transição energética.
Graças aos nossos clientes que participam do Programa SAF Corporativo e de Carga, a KLM já possui uma participação relativamente substancial no mercado global de SAF. No entanto, com uma quota de 0,18% em 2019, ainda representa menos de 1% do nosso consumo total de combustível. Compreendemos que o acréscimo padrão de 0,5% nos bilhetes de passageiros é um passo muito pequeno, mas importante na direcção certa. Estão também a ser feitas concessões adicionais para voos com a Transavia e esperamos que outras companhias aéreas sigam o exemplo em breve. Teremos que trabalhar com todas as partes ao nosso redor e encontrar soluções e inovações fortes para abrir ainda mais o mercado para o SAF.
Emissões de CO2 pelo menos 75% mais baixas
Atualmente, as emissões de CO2 do SAF que a KLM compra agora são pelo menos 75% inferiores às do querosene fóssil. É por isso que o SAF é o meio mais importante a curto prazo para reduzir drasticamente as emissões de CO2 e, assim, contribuir para uma maior sustentabilidade da aviação. Os custos da variante de combustível sustentável são pelo menos quatro vezes mais elevados e a produção está atrasada. Ao aumentar a procura, a KLM espera desenvolver ainda mais o mercado de SAF para que a oferta seja ampliada e o combustível acabe por se tornar mais barato.
Ambições SAF
A partir de 1º de janeiro, a França tem a obrigação de misturar combustíveis sustentáveis. Isto ainda não se aplica aos Países Baixos. Num contexto europeu, a proposta é que uma obrigação combinada de 2025% seja aplicada em 2 a todos os voos dentro e a partir da Europa. A KLM e os seus parceiros da coligação Clean Skies for Tomorrow anunciaram no início deste ano que têm a ambição de misturar 2030% em todo o mundo até 10. Depois disso, a KLM está agora dando o próximo passo para usar voluntariamente mais SAF.
Air France-KLM, KLM e Air France também se comprometeram com a trajetória de redução de CO2 traçada pela iniciativa Science Based Targets para o setor da aviação e com a qual a KLM alinha as suas metas com o Acordo Climático de Paris da ONU (Net Zero em 2050). Aumentar a utilização de SAF é essencial para atingir estas metas.
Acréscimo padrão cobrado no preço do ingresso
Os 0,5% são adicionais ao combustível sustentável que já é abastecido para clientes que trabalham com a KLM nos programas Corporate e Cargo SAF. O custo adicional para isso está refletido no preço do bilhete. Como viajante da KLM, você contribui automaticamente para a compra de combustível sustentável. O aumento do preço dos bilhetes varia entre 1 e 12 euros por bilhete, dependendo da classe de cabine reservada (económica/executiva) e da distância a percorrer. A KLM utiliza a sobretaxa para comprar SAF de 0,5% como padrão para todos os voos de Amsterdã, a fim de desenvolver ainda mais o mercado de SAF.
Serviço CO2ZERO ampliado com opção de compra de SAF
Para passageiros individuais que desejam reduzir ainda mais a pegada do seu voo, expandimos o nosso serviço CO2ZERO com a opção de compra de combustível extra sustentável. Oferecemos isso além da opção existente de contribuir para um projeto de reflorestamento com certificação Gold Standard. O reflorestamento é uma forma de compensar as emissões de CO2 fora da indústria da aviação. Com a compra adicional de SAF, o passageiro contribui para uma menor utilização de querosene fóssil e, portanto, para uma redução direta nas emissões de CO2 resultantes do voo. Também aqui todo o valor arrecadado será destinado à aquisição do SAF.
Comprar SAF
Em 2011, a KLM operou o primeiro voo comercial do mundo utilizando mistura de biocombustível. Em fevereiro deste ano voamos pela primeira vez com combustível sintético misto sustentável. Para o SAF, a KLM concentra-se em todas as tecnologias em paralelo: baseadas em gordura de cozinha usada, resíduos florestais e SAF sintético sustentável. A KLM está atualmente a comprar volumes relativamente grandes de SAF e vários compromissos de compra foram agora assumidos com fornecedores. Isto garante que a mistura de Amsterdã seja garantida e que a KLM possa atender à demanda adicional de passageiros por meio do programa CO2ZERO, de parceiros do Programa KLM Corporate SAF e do Programa Air France-KLM-Martinair Cargo SAF e contribui para atingir as metas de redução de CO2 de KLM, disse a companhia aérea.
Centro da foto: banco de imagens KLM.
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