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A escassez de chips não ajudou as vendas de automóveis na Europa no ano passado. De acordo com a associação da indústria automóvel ACEA, as vendas de automóveis novos de passageiros na União Europeia no ano passado foram 2,4% inferiores às de 2020, quando as incertezas em torno do coronavírus já dissuadiam potenciais compradores de automóveis. Um total de 2021 milhões de novos automóveis de passageiros foram registrados em 9,7. O mês de dezembro foi o sexto mês consecutivo em que os registos ficaram abaixo do nível do ano anterior.

No início do ano, as preocupações com o coronavírus pareciam cada vez mais afastadas e as vendas aumentaram. A mudança veio no verão. Devido à escassez de chips, estão a ser produzidos muito menos carros, o que também significa que menos carros estão a chegar ao mercado.

Das principais economias europeias, apenas a Alemanha registou vendas mais baixas no ano passado. Na maior economia da Europa, as vendas de automóveis caíram 10%, para 2,6 milhões de automóveis vendidos. Em França, Espanha e Itália, as vendas aumentaram ano após ano. Na Holanda houve uma queda de mais de 9 por cento. Quase 323.000 carros novos foram registrados aqui.

O fabricante automóvel Volkswagen, que também inclui marcas como Skoda, Seat e Audi, manteve-se líder de mercado na UE, embora a sua quota de mercado tenha caído ligeiramente no ano passado, para mais de um quarto. A Stellantis, empresa-mãe da Peugeot, Fiat, Opel e Citroën, entre outras, representava quase 22 por cento do mercado, ocupando o segundo lugar. A Renault, que também vende Dacias, seguiu com uma participação de mercado de 12,6 por cento. A Hyundai, que também comercializa a marca Kia, seguiu em quarto lugar. A BMW, que também inclui o Mini, completou os cinco primeiros.

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Um total de 2021 milhões de novos automóveis de passageiros foram registrados em 9,7.
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