Após um grande sprint final, o registro foi solicitado para quase 2021 tratores, implementos móveis e equipamentos de reboque em 750.000. Isso é 200.000 a mais do que as 550.000 unidades esperadas. Em dezembro, foi feito um quarto do total de inscrições, nesse mês foram solicitadas 194.000 inscrições. Mais da metade de todos os pedidos foram recebidos nos últimos três meses de 2021. A categoria de tratores atingiu um total de quase 350.000 unidades, muito mais do que as 270.000 unidades previstas. Esperavam-se 150.000 equipamentos rebocados, muito menos do que os 275.000 registros solicitados. O equipamento de laminação atingiu 125.000 aplicações, perto das 130.000 unidades esperadas.

“Aparentemente ainda havia muitos veículos nos galpões e galpões com os quais os proprietários ainda podem estar na estrada. Para estar no lado seguro, os proprietários solicitaram uma placa de licença. Também recebemos muitos pedidos de reboques agrícolas autoconstruídos.”

Gerente de conversão Rob van Dokkumburg.

Diferenças entre as províncias

A província de Gelderland tem os tratores agrícolas e agrícolas mais registrados, implementos móveis e reboques. Há nada menos que 116.000 desses tipos de veículos nas estradas. As províncias igualmente grandes e agrícolas de Noord-Brabant e Overijssel seguem em segundo e terceiro lugar com 95.000 e 56.000 unidades. Nos próximos meses, o número de veículos de construção (agrícolas) registrados aumentará significativamente porque o RDW ainda precisa processar aproximadamente 95.000 solicitações.

Ainda pendente

Dos quase 750.000 pedidos, já foram emitidos certificados de matrícula para mais de 623.000 veículos. Devido ao enorme sprint final, mais de 95.000 inscrições ainda precisam ser processadas nos próximos meses. Van Dokkumburg: “Muitas inscrições já levam a um certificado de registro em janeiro e fevereiro. Se um aplicativo for mais complicado, levará mais tempo. Este é o caso se certas informações não forem fornecidas ou não forem claras. Nosso site contém informações sobre o status do processamento de pedidos. Se você solicitou um registro online, mas ainda não recebeu um certificado de registro, pode ler até onde estamos e se faz sentido entrar em contato conosco.” Os proprietários de veículos que ainda não receberam um certificado de registro não devem se preocupar. Um regime de leniência será aplicado até 1 de julho para que os veículos de construção (agrícolas) ainda possam usar a estrada sem um certificado de matrícula.

trama VIN

Além disso, aproximadamente 2000 veículos de construção (agrícolas) sem um número único de identificação do veículo (VIN, também conhecido como número do chassi) devem ser carimbados com um número. Isso geralmente acontece em um RDW-estação de teste. Em colaboração com as partes da indústria, os dias de entrada de VIN são organizados em locais centrais para proprietários de veículos de construção (agrícolas) que solicitaram uma entrada de VIN em 2021. Desta forma, os proprietários não têm de conduzir o seu veículo de construção (agrícola) até um posto de inspeção regular, às vezes mais distante, e várias dezenas de VINs podem ser comprados em um dia.

Obrigação de seguro e matrícula

A partir de 1 de janeiro de 2022, também se aplica uma obrigação de seguro. Tratores registrados e MMBSs devem ser registrados com a seguradora. Segurar esses veículos em uma apólice geral da empresa não é mais suficiente. A obrigação de seguro não se aplica se o veículo estiver suspenso. Em muitos casos, o veículo registrado também deve ter uma placa de matrícula. Se a velocidade do veículo for superior a 25 km/h, é necessário colocar uma placa de licença em qualquer caso. O registo de veículos de construção (agrícola) não tem consequências para o pedido de isenção, o procedimento continua a ser o mesmo.

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