O gasóleo continuou a ser, de longe, o combustível mais importante para as novas carrinhas comerciais vendidas na União Europeia no ano passado. De acordo com dados da associação comercial europeia ACEA, mais de 90 por cento dos veículos comerciais ligeiros adquiridos no ano passado funcionam a gasóleo. Apenas 4% das vans têm motor a gasolina. Os veículos comerciais leves movidos a eletricidade representaram 3% do mercado. O restante são modelos híbridos ou combustíveis alternativos.

De acordo com a ACEA, a procura de veículos comerciais ligeiros na UE aumentou em todos os tipos de combustível. Mais de 1,4 milhão de vans a diesel foram vendidas. Isso significou um aumento de mais de 6% anualmente. O diesel também perdeu participação de mercado, porque as vans que funcionam com outros combustíveis ficaram ainda mais populares.

Por exemplo, as vendas de veículos comerciais ligeiros movidos a gasolina aumentaram um quinto. Os veículos movidos a eletricidade tiveram um aumento nas vendas de quase dois terços. A quota de mercado deste grupo aumentou, portanto, cerca de 1 ponto percentual. Os veículos comerciais híbridos foram vendidos o dobro do ano anterior. Esses ônibus representavam 1,6% do mercado, em comparação com 0,9% um ano antes.

Para combustíveis alternativos como gás, GLP, etanol e biocombustíveis, a vantagem foi de 10%. Esses veículos representam 1,4% do mercado.

Nos Países Baixos, os veículos comerciais eléctricos representavam apenas 5% do mercado. Em quase 92 por cento dos casos trata-se de um diesel. Os motores a gasolina e os combustíveis alternativos representaram, cada um, 1,5% da participação de mercado. Menos de um por cento do mercado era um modelo híbrido.

Leia também: O volume de negócios no setor automóvel e motociclo holandês recuperou fortemente