Volvo Cars inicia teste prático com tecnologia de carregamento sem fio para veículos elétricos. O teste será realizado num ambiente urbano em Gotemburgo, na Suécia, em colaboração com parceiros selecionados, para explorar o potencial desta tecnologia.
Como parte do teste prático, vários exemplares do Volvo XC40 Recharge totalmente elétrico serão utilizados como táxis. A Cabonline, maior operadora de táxi da Escandinávia, utilizará os carros por um período de três anos. As baterias destes Volvos podem então ser carregadas sem fios em determinados locais de Gotemburgo. O teste de carregamento sem fio está entre os muitos projetos delineados no âmbito da iniciativa estratégica “Zona Verde da Cidade de Gotemburgo”, que utiliza áreas designadas na cidade como locais de teste reais para o desenvolvimento de tecnologia sustentável.
“A Zona Verde da Cidade de Gotemburgo permite-nos experimentar novas tecnologias num ambiente de teste ao vivo e avaliá-las ao longo do tempo, explorando, em última análise, o seu potencial para adoção em larga escala. Testar novas tecnologias de carregamento em colaboração com parceiros selecionados é uma boa forma de descobrir opções alternativas de carregamento para os nossos futuros automóveis.”
Fácil de usar
As estações de carregamento utilizadas no teste foram fornecidas pela Momentum Dynamics, fornecedor líder de sistemas de carregamento sem fio. O carregamento começa automaticamente assim que um veículo adequado estaciona acima da estação de carregamento incorporada na superfície da estrada. Desta forma, os condutores podem carregar facilmente o seu carro elétrico, mesmo sem terem de sair.
Altas capacidades de carga
A estação de carregamento envia a energia através de um caminho de carregamento para o receptor no carro. O sistema de câmera de 360 graus é usado como um auxílio para alinhar facilmente o carro com a estação de carregamento. Com o XC40 Recharge totalmente elétrico, a bateria é carregada sem fio com uma potência de mais de 40 kW. Isso é quase quatro vezes maior do que através de um ponto de carregamento CA convencional de 11 kW e quase tão rápido quanto um carregador rápido CC de 50 kW. Os Volvo elétricos são utilizados pela Cabonline durante mais de doze horas por dia e percorrem aproximadamente 100.000 mil quilómetros por ano. Isto também torna este o primeiro teste de resistência real de um Volvo totalmente elétrico numa aplicação comercial.
Parceiros suecos
Outros parceiros envolvidos neste projeto incluem os retalhistas suecos Volvo Bil e Volvo Car Sörred, a empresa sueca de energia Vattenfall e a sua rede de carregamento InCharge, a empresa distrital de energia Göteborg Energi e a Business Region Gothenburg, uma agência municipal de desenvolvimento económico propriedade da cidade de Gotemburgo.
A Volvo Cars também esteve envolvida no ano passado no lançamento da iniciativa Zona Verde da Cidade de Gotemburgo, que visa transportes com emissões zero até 2030. Ao utilizar uma cidade real como campo de testes, espera acelerar o desenvolvimento em eletrificação, mobilidade partilhada, autonomia condução, conectividade e segurança, disse Volvo Cars.
Foto acima e abaixo: banco de imagens Volvo.
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