Poucos meses após a inauguração em Linkeroever, Luchtbal e Merksem, os novos parques e atrações de Antuérpia ainda estão praticamente vazios, descobriu o Gazet van Antwerpen. A taxa de ocupação oscila em torno de 10% durante a semana e entre 12% e 20% nos finais de semana. “Acreditamos que, com o tempo, os usuários das estradas descobrirão que uma vaga no parque e passeio proporciona uma viagem tranquila e sem trânsito até o centro da cidade”, disse a porta-voz da Lantis, Annik Dirkx.
O terceiro e último parque e passeio foi inaugurado há dois meses. Os três juntos têm capacidade para quatro mil carros. O preço é de 45 milhões de euros. Segundo a revista especializada Magazine Passenger Transport, a intenção é que os passageiros e turistas deixem seus carros na periferia da cidade e depois viajem de bonde. Deverá aliviar o congestionamento do trânsito na cidade, especialmente com as obras na ligação Oosterweel. No entanto, os passageiros parecem ainda não ter encontrado o caminho para estes parques de estacionamento.
No park-and-ride do Linkeroever, haverá várias centenas de carros no térreo e no primeiro andar na manhã de quarta-feira, às 10h. A taxa de ocupação ainda está longe das metas para 2022 incluídas no plano de negócios destes três novos park-and-ride. Para a Margem Esquerda prevê-se uma taxa de ocupação de 65% durante a semana e de 33% aos fins de semana. Porém, em fevereiro era de 12% na semana e 13% no fim de semana. Para o park-and-ride em Luchtbal e em Merksem, a taxa de ocupação esperada é de 30% durante a semana e 15% durante o fim de semana. A taxa de ocupação prevista também está longe de ser alcançada nestes dois parques de estacionamento.
De acordo com Lantis, desenvolvedor da conexão Oosterweel e proprietário desses parques e atrações, a Corona ainda está atrapalhando as obras. “A abertura ocorreu na quarta onda corona com as medidas associadas, como trabalhar em casa e sem grandes eventos”, disse o porta-voz da Lantis, Dirkx. “Além disso, as pessoas ainda parecem evitar o transporte público por medo de infecção.”
De Lijn também não nota nenhum efeito no número de viajantes. Na Margem Esquerda há um aumento mínimo nas linhas 3, 5 e 6, mas isso provavelmente se deve à nova paragem do eléctrico neste edifício de estacionamento. No parque e passeio em Merksem e em Luchtbal, houve até uma ligeira diminuição no número de viajantes em três linhas de bonde.
De Lijn também se refere à corona como a causa principal. Uma das críticas foi a ausência de sinalização para esse park-and-ride. Isto foi notório durante o afluxo de compradores holandeses que, devido ao confinamento no seu país, conduziram até ao centro da cidade de Antuérpia de carro, em vez de utilizarem os recém-inaugurados parques e passeios em Merksem e Luchtbal.
A Lantis e a Agência de Estradas e Trânsito estão planejando ajustes na sinalização. No entanto, ambos ainda não estão na mesma página sobre quem faz o quê e onde.
Além disso, estão em curso novas discussões entre De Lijn e Lantis para fornecer um bilhete combinado às pessoas que deixam os seus carros no parque e assim viajam mais barato de eléctrico. “É muito cedo para tirar conclusões dos números de ocupação”, disse o porta-voz da Lantis, Dirkx. «São edifícios novos, onde se pode utilizar um novo conceito de mobilidade: passar do automóvel para o transporte público, mas também para outras formas de mobilidade partilhada. Demora um pouco para as pessoas descobrirem os benefícios disso. Entretanto, vemos os engarrafamentos para a cidade aumentarem novamente e as obras de Oosterweel na margem direita ainda têm de ser aceleradas. Acreditamos que, com o tempo, os usuários das estradas descobrirão que um lugar no parque e passeio proporcionará uma viagem tranquila e sem trânsito até o centro da cidade.”
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