Os ciclistas recreativos utilizam os pedais com mais frequência do que há cinco anos e têm uma opinião mais favorável sobre as possibilidades de pedalar no seu próprio país. Isto fica evidente em uma pesquisa realizada pela ANWB entre 9156 ciclistas.
No entanto, os ciclistas recreativos também veem áreas a melhorar. Segundo metade dos ciclistas, a segurança e o conforto das ciclovias e estradas poderiam ser melhorados. Os ciclistas ficam particularmente incomodados com caminhos estreitos e má qualidade da superfície das estradas. Ciclovias lotadas, diferenças de velocidade e comportamento anti-social também incomodam um número cada vez maior de ciclistas. Um problema que só ocorreu na Randstad em 2016.
A melhor província para andar de bicicleta é Drenthe (8,5). Gelderland e Zeeland seguem em segundo lugar compartilhado com 8,4. As províncias de Overijssel, Frísia e Brabante do Norte partilham o terceiro lugar (8,3). O ciclismo recreativo é avaliado com uma média de 8,2. Isso é maior do que em 2016, quando a classificação era de 8,0.
Dois terços dos ciclistas recreativos fazem pelo menos uma ou mais viagens por semana. Eles viajam muitos quilômetros; uma viagem média de um e-biker é entre 30 e 50 km, os ciclistas viajam com mais frequência entre 50 e 70 km ou mais e os ciclistas “normais” são bons para distâncias de até 30 km. É surpreendente que o número de entrevistados que iniciam um passeio de bicicleta a partir de um estacionamento tenha aumentado de 13% em 2016 para 19% em 2021. Um quarto dos ciclistas elétricos utiliza o carro e um porta-bicicletas para explorar outra área. O aumento do número de viagens de bicicleta também causa mais quilômetros de carro e pressão de estacionamento em áreas bonitas. No entanto, a maioria dos passeios de bicicleta ainda começa em casa.
Mais da metade dos entrevistados usa uma bicicleta elétrica para passeios recreativos de bicicleta. É um crescimento significativo em relação a 2016, quando o uso de e-bike era de 32%. O número de e-bikes vendidas está aumentando enormemente. Em 2021, mais da metade do número de bicicletas vendidas eram e-bikes. A ANWB vê um aumento no uso de bicicletas elétricas entre todas as idades.
O ciclismo recreativo é uma das atividades de lazer mais populares entre os holandeses. No primeiro ano corona de 2020, o número de quilómetros recreativos aumentou 30% em comparação com 2019.
A ANWB deseja que as pessoas possam pedalar com segurança e prazer. Isto significa ciclovias seguras e adequadas e instalações suficientes para os ciclistas ao longo do caminho. O ANWB realizará este estudo a cada quatro anos para monitorar a qualidade do ciclismo na Holanda.
Foto abaixo: Banco de imagens ANWB.
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