Durante um debate parlamentar sobre o turismo no “coração” da crise pandémica corona, em Outubro de 2020, alguns deputados expressaram as suas preocupações sobre a situação financeira da indústria das viagens. Solicitaram ao governo que investigasse como a estrutura de financiamento do sector das viagens pode tornar-se menos vulnerável. Antecipando esta investigação que ainda não foi iniciada, um comité amplamente composto do sector das viagens examinou a sua posição e mostra que a indústria é flexível e resiliente, mas que nenhum sector poderia estar preparado para um bloqueio completo, por alguns empresas de viagens, até 2 anos!
“O nosso setor de viagens é realmente um dos setores mais afetados pela Covid-19. Em pouco tempo, o mundo inteiro ficou ‘em laranja’, o que significou que tivemos de repatriar mais de cem mil pessoas, cancelar viagens e, posteriormente, não puderam ser realizadas mais viagens."Portanto, apelamos ao governo para o nosso setor logo após o início da pandemia."
Por exemplo, as empresas de viagens poderiam, através de um recurso governamental ao fundo de garantia SGR, emitir vouchers com garantia para clientes cujas viagens não pudessem ser realizadas. E à medida que a pandemia continua a agravar-se, um empréstimo garantido pelo governo a empresas de viagens através do Fundo de Vouchers da SGR ofereceu uma solução adicional. É claro que estes empréstimos devem ser reembolsados com juros pelas empresas através do SGR. A ajuda governamental tem sido indispensável; Houve poucas falências, mas mesmo assim levantou-se a questão de saber se a estrutura financeira da indústria das viagens poderia ser menos vulnerável.
Dado que o fundo de garantia SGR também está em risco, foi decidido reforçar este fundo de garantia com uma contribuição do consumidor de 5€ por viajante. Isto não só limita o risco para o governo e o viajante poder continuar a contar com a garantia das suas férias, mas também elimina o motivo de ajustamento da estrutura financeira. Este pacote de garantia através da SGR provou a sua força durante décadas, inclusive durante esta pandemia.
O comité do sector das viagens insiste em alterações à legislação (europeia). Na atual lei de viagens organizadas, todos os riscos possíveis das chamadas “circunstâncias inevitáveis e extraordinárias”, como a Covid, e os custos são integralmente suportados pelo operador turístico. Pensemos em trazer de volta clientes, em reembolsar viagens canceladas, em ajustes diários nos conselhos de viagem e num fracasso irremediável da coordenação europeia a este respeito.
O sector das viagens também chama a atenção para a criação de um Fundo de Garantia da Aviação; um fundo de garantia para companhias aéreas ao qual o viajante pode recorrer em caso de falência da companhia aérea. Ela também chama a atenção para a criação de um esquema para riscos não seguráveis, como doenças infecciosas, a fim de limitar os riscos para os empresários do setor de viagens.
Após extensas pesquisas do setor, pode-se concluir que a pandemia de Covid foi excepcional e suas consequências não poderiam ter sido previstas. Além da indústria de viagens, uma grande parte da comunidade empresarial holandesa também dependeu do governo. A ajuda governamental não pode, portanto, ser a razão para ajustar fundamentalmente a estrutura financeira do sector, mas "aguardamos com expectativa a investigação que o Ministério dos Assuntos Económicos e do Clima pretende realizar com grande interesse e confiança", disse Frank Oostdam, presidente ANVR.
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