O governo chegou a um acordo sobre o projeto de lei sobre a ecologização da mobilidade. No futuro, apenas os custos dos automóveis que não emitem CO2 serão dedutíveis nos impostos. Haverá incentivos para que empresas e particulares instalem postos de carregamento. Além disso, o orçamento para a mobilidade também está a ser ampliado e flexibilizado. Haverá uma proibição radical de deduções para carros com motor de combustão adquiridos ou alugados a partir de 1º de janeiro de 2026. A dedução fiscal para carros livres de emissões de carbono será eliminada gradualmente a partir de 2027.

Quem, enquanto particular, proprietário ou mesmo arrendatário, instalar um posto de carregamento em casa entre 1 de setembro de 2021 e 31 de agosto de 2024, receberá um crédito fiscal. Quem fizer essa compra entre 1º de setembro de 2021 e 31 de dezembro de 2022 poderá se beneficiar de uma redução de impostos de 45%. Essa alíquota diminui para 30% para quem faz uma compra entre 1º de janeiro de 2023 e 31 de dezembro de 2023 e cai ainda mais para 15% entre 1º de janeiro de 2024 e 31 de agosto de 2024. O valor pelo qual um crédito fiscal pode ser concedido é limitado a 1500€ (não indexado) por posto de carregamento e por contribuinte.

livremente acessível

A estação de carregamento deve ser inteligente (ou seja, pode controlar o tempo e a potência de carregamento) e só pode utilizar energia verde. A estação de carregamento deve ser de livre acesso a todos. A dedução também se aplica ao imposto de renda pessoal. Uma maior dedução de investimento será aplicada às empresas que adquirirem um novo camião isento de emissões de carbono, instalarem uma infraestrutura de reabastecimento de hidrogénio ou instalarem uma estação de carregamento elétrico.

Além do motor a combustão, os carros híbridos também possuem motor elétrico. No novo sistema, é feita uma distinção entre híbridos “reais” e híbridos “falsos”. Os carros híbridos que, na prática, funcionam com motor de combustão devido a uma bateria eléctrica limitada são considerados “falsos” híbridos para efeitos fiscais. Tornam-se menos atraentes do ponto de vista fiscal. No cálculo da prestação em espécie e da percentagem de dedução, não são tidas em conta as emissões oficiais de CO2 desse veículo, mas sim as emissões de CO2 multiplicadas por 2,5 ou as emissões de CO2 de um veículo não híbrido correspondente.

Mais informações podem ser lidas no Guia Verde de Wolters Kluwer

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