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O tráfego rodoviário causa cerca de um quinto das emissões de gases de efeito estufa na Holanda. Um carro elétrico não emite gases de efeito estufa e dióxido de nitrogênio. Por isso, o governo incentiva a condução com veículos elétricos. Vemos cada vez mais veículos elétricos e híbridos plug-in na estrada. O Acordo Climático afirma que a Holanda deve emitir 2030% menos CO49 até 2. Em 2050, serão 95%. O transporte limpo ajuda a atingir esses objetivos. Por exemplo, todos os novos carros de passeio que chegam ao mercado em 2030 devem ser 100% elétricos. Esses carros funcionam com eletricidade de uma bateria, célula de combustível de hidrogênio ou painéis solares.

Estaremos caminhando para 1,9 milhão de veículos elétricos de passageiros até lá. Além disso, espera-se um forte crescimento também em ônibus elétricos, vans de entrega, caminhões, embarcações fluviais, veículos elétricos leves (LEVs) e outros meios de transporte/transporte elétrico. Com a chegada de cada vez mais veículos elétricos, mais e mais pontos de carregamento também terão de ser instalados. Com 1,9 milhão de veículos elétricos, você precisa de 1,7 milhão de pontos de carregamento. Agora, muitas vezes ouvimos de motoristas elétricos o aborrecimento sobre os chamados adesivos de poste de carregamento. Você provavelmente já ouviu falar, pessoas que deixam seu carro elétrico na estação de carregamento enquanto a bateria está totalmente carregada e, portanto, mantêm esse local ocupado desnecessariamente.

Coisas assim causam muito estresse para os motoristas elétricos. Recentemente, o tribunal de Arnhem-Leeuwarden multou um homem em 95 euros por ocupar desnecessariamente uma estação de recarga enquanto seu carro estava carregado. Para manter a etiqueta de carregamento, agora você pode solicitar um disco de carregamento no ANWB você pode pegá-lo gratuitamente. No disco de carregamento pode indicar durante quanto tempo o seu carro elétrico ficará ligado à estação de carregamento pública e outro condutor elétrico saberá quando a estação de carregamento pública estará novamente disponível. Isso permite o uso ideal de estações de carregamento públicas. Talvez a solução para este problema seja pagar por minuto em vez de por kWh, na Áustria eles usam isso há algum tempo.

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