A nova variante do BCT destina-se ao registo dos tempos de trabalho e de descanso. Nada mais nada menos.
Nos últimos dois anos, a KNV comunicou ao ministério e à ILT quais os princípios e condições que são importantes no desenvolvimento de uma nova variante da BCT. Em termos gerais, a KNV é a favor de uma nova variante do BCT. No início deste ano, foi nomeado um novo líder de projeto na ILT que deverá implementar a realização da nova variante BCT. Nos últimos anos, a ILT analisou vários cenários.
O motivo da atribuição foi duplo. Em primeiro lugar, agora custa muito trabalho manual ao ILT extrair e processar dados sobre tempos de trabalho e de descanso dos BCT. Por vários motivos, muitas vezes as coisas dão errado na leitura, upload e processamento dos arquivos BCT. Além disso, o Secretário de Estado quer eliminar os cartões BCT necessários para garantir a fiabilidade dos dados. Esses cartões são fornecidos com certificados de segurança com validade limitada. A troca periódica em grande escala destes cartões é muito cara.
A intenção é que os acordos, métodos de trabalho, regulamentos e instalações (TIC) estejam completamente prontos em 2024. Haverá então um período de transição durante o qual o Secretário de Estado deu ao sector até 2028 para mudar da actual BCT para alternativas adequadas.
open source
A equipe do projeto indicou que irá desenvolver uma espécie de protótipo para o novo software BCT, testá-lo e tornar públicas as instruções e dados técnicos (incluindo o código-fonte). A ILT também está preparada para envolver várias transportadoras nos testes, desde que a prestação de informações seja a mesma para todos, para que as transportadoras que participam nos testes não beneficiem dela.
É necessária uma certa padronização para uma nova variante do BCT, mas nem tudo precisa ser prescrito detalhadamente. A transportadora deve poder escolher como serão fornecidos os tempos de trabalho e descanso. No entanto, os dados devem ser fornecidos ao ILT online e quase em tempo real. A fiabilidade dos dados a fornecer é importante, mas não deverá aumentar os custos tanto como acontece actualmente e não deverá conduzir a encargos administrativos adicionais.
aplicação
O mercado dos fornecedores que permitem o fornecimento de dados à ILT deve ser aberto e, portanto, não deve estar limitado a um número máximo de partes. É importante definir requisitos para os fornecedores, o que eles desenvolvem e uma certa certificação dos mesmos. Desde a introdução do atual BCT, tem havido pouca ou nenhuma monitorização do cumprimento dos tempos de trabalho e de descanso. Além da fiscalização documental, sempre terá que haver fiscalização nas ruas, no mercado consumidor. Além disso, a ILT também deve partilhar dados com outras partes responsáveis pela aplicação da lei e manter uma estreita cooperação com elas. Mobilidade do Fundo Social são importantes, pois também desempenham um papel na monitorização do cumprimento dos tempos de trabalho e de descanso e utilizam dados do atual BCT nas fiscalizações de acordos coletivos de trabalho.
