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Imagem Pitane

em média, as taxas aumentaram pouco.

O RDW tornou-se mais eficaz, a qualidade do serviço está a aumentar, os cidadãos, as empresas e os parceiros ambientais estão satisfeitos. Isso fica claro no relatório da quinta avaliação estatutária RDW, que foi oferecido pela PricewaterhouseCoopers Advisory. Relativamente aos vários KPIs que visam a satisfação do cliente e a qualidade de serviço, verifica-se uma tendência positiva na elaboração da avaliação. 

sistema de KPIs

No geral, pode-se dizer que o sistema de KPIs funciona bem. O padrão de prazos de emissão de cartas de condução e cartões de registo (90% em 1 dia útil) tem sido alcançado todos os anos. Para a satisfação do cliente, o RDW alcançou uma pontuação de 2018 em 7,6 (padrão: 7,5). Nos demais anos, não foram realizadas pesquisas de satisfação de clientes em todo o RDW.

A avaliação também mostra que a RDW é uma organização eficaz com alta qualidade de serviço e disposição para fazer acordos sob medida com o setor de mobilidade onde houver necessidade. O RDW tornou-se mais eficiente, em média as taxas aumentaram pouco. Além da relação custo-benefício, o proprietário (IenW) foca no desenvolvimento das taxas.

(O texto continua abaixo da foto)
Uma nova tela foi colocada na fachada do edifício RDW em Rozenburglaan, em Groningen, na qual mostram as últimas placas emitidas de carros de passageiros.

Destaca-se a agilidade vivenciada pelos colaboradores do RDW e a valorização da cooperação mútua entre os diversos departamentos do RDW. Concluímos pelos documentos estudados que os funcionários do RDW estimam a agilidade da organização como sendo inferior à da gestão. Por exemplo, os funcionários atribuem uma pontuação de 5,3 para a afirmação “a introdução de novos processos e produtos ocorre sem problemas” e a gestão 6,1.

Além disso, a percepção da capacidade de mudança difere muito por divisão: T&B e, em particular, VRT pontuam significativamente mais baixo do que as outras divisões. Uma possível explicação para isso é a natureza do trabalho. Ao mesmo tempo, a agilidade dessas divisões em particular determina em grande parte a capacidade do RDW de se adaptar a desenvolvimentos futuros, como a digitalização de veículos e soluções de mobilidade. Visto a partir das observações anteriores de que o RDW mostrou agilidade financeira e de atendimento em 2020 em particular, a percepção de agilidade dos funcionários do RDW é impressionante.

preços

As tarifas podem variar no máximo 5% ao ano, excluindo a inflação. A pesquisa mostra que as taxas médias do RDW aumentaram cumulativamente 2016% no período 2020-2. Medido pelo nível de preços na Holanda (CPI), que aumentou 8% no mesmo período, trata-se de um ganho de eficiência de 6% e, portanto, um aumento anual de 1,2%. Além disso, os acordos com o proprietário sobre eficiência são bem garantidos e viáveis. Isso também é relatado de forma transparente. 

É marcante no documentos que os funcionários do RDW atribuem uma pontuação relativamente baixa (5,7) na cooperação e coordenação mútua entre os vários departamentos do RDW. Isso é significativamente menor do que a referência de 'administração pública' usada no estudo (6,3). Discussões dentro e fora do RDW mostram que o RDW ainda é uma “ilha divisional”. Essa pode ser uma possível explicação para esses baixos escores. 

A cooperação mútua também foi um ponto de atenção na avaliação estatutária anterior. Embora diversas ações tenham sido tomadas pela gestão como resultado da avaliação anterior (como a formação de equipes centrais em temas estratégicos), o seguimento dessa recomendação parece não ter alcançado o objetivo desejado.

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