Membro do Parlamento para Infraestrutura, Aviação e Navegação VVD está se tornando viral novamente.
Situações de trânsito inseguras são comuns Daniel Koerhuis um espinho na lateral durante anos. É por isso que apresenta a sua proposta no debate para resolver os problemas de trânsito causados pelas empresas de entrega de encomendas. É claro que não há argumento de que esses entregadores sejam gravemente mal pagos e sejam também punidos financeiramente se não entregarem os pacotes dentro de um prazo determinado e, portanto, provavelmente não estacionarem adequadamente.
Uma área residencial média tem muitos entregadores de encomendas por dia. Na verdade, os entregadores de encomendas também podem simplesmente estacionar, então às vezes eles apenas dirigem por 10 minutos para estacionar a van em uma vaga e depois caminham um pouco até o cliente. Podemos querer isso, mas também queremos pagar mais pela entrega na porta? O facto de os entregadores de encomendas serem explorados não justifica obviamente o seu comportamento de condução.
aplicação
E depois, para maior clareza jurídica, há também o aspecto de o entregador de encomendas não estacionar. Ele normalmente está carregando e descarregando e existem regulamentações diferentes para isso. Esse grupo de pessoas trabalhadoras realmente não tem tempo para procurar uma vaga vazia para aquele ônibus. Às vezes, os entregadores de encomendas apresentam comportamento anti-social. Não pare nas passadeiras, não dê prioridade quando necessário, ultrapasse os sinais vermelhos e passe pelas ciclovias em alta velocidade. É claro que aqueles que não levam em consideração as outras pessoas devem ser tratados.
reações agressivas
A propósito, não são apenas os entregadores de encomendas. As vans Albert Heijn e similares também sabem como causar bastante irritação saindo no meio da estrada e tocando a campainha do cliente. Temos que esperar pela primeira ambulância que fica presa atrás de uma van dessas. Abordar os motoristas sobre isso é inútil ou leva a reações agressivas.
