Um novo contrato de serviços públicos e uma nova era para De Lijn.
Escolhas marcantes foram feitas no novo acordo de gestão, que doravante será denominado contrato de serviço público está embalado. Depois de o acordo de gestão ter sido adiado anteriormente por um ano pela Ministra Flamenga da Mobilidade Lydia Peeters (Open VLD), os parceiros privados podem agora desempenhar um papel mais importante e De Lijn pode aumentar os preços dos bilhetes pela primeira vez. decida você mesmo.
O governo flamengo tem grandes expectativas em relação à empresa de transportes. De Lijn assegura o transporte urbano e regional comum na Flandres e deve motivar ainda mais viajantes a deixarem o carro em casa durante pelo menos parte da viagem. Nos próximos anos, a empresa enfrentará uma das transformações mais radicais de sua história.
preços
O acordo de gestão estabelece os direitos e obrigações mútuos entre o governo flamengo e a empresa de transportes durante vários anos. A liberdade de determinar os preços dá à empresa de transportes flamenga a oportunidade de, por exemplo, tornar os bilhetes mais caros durante as horas de ponta e mais baratos fora das horas de ponta. De Lijn poderá fazer menos viagens nos próximos anos. Isto, por sua vez, é benéfico para empresas privadas e inquilinos.
“Este contrato de serviços públicos oferece perspectivas futuras para De Lijn. O aumento dos recursos de investimento estrutural e dos recursos operacionais estáveis permitirá à De Lijn dar um salto de qualidade em termos de serviço, sustentabilidade e eficiência. Os vários pilares da nossa estratégia, paixão pelo cliente, união mais forte, organização ágil e de alto desempenho e financiamento estável, estão agora também ancorados neste contrato de serviço público.”
Salve
Muito foi economizado nos últimos anos. A oferta não foi reduzida, pelo que as poupanças foram conseguidas principalmente através de cortes significativos na manutenção. A infra-estrutura do eléctrico, em particular, está em más condições e necessita urgentemente de uma manutenção atrasada. A De Lijn também enfrenta o desafio de tornar a sua frota de autocarros completamente mais ecológica nos próximos anos. Ao realizar uma maior eletrificação da frota de veículos, os objetivos do acordo de coligação podem ser alcançados o mais rapidamente possível. Até 2035, o mais tardar, todos os autocarros em toda a Flandres circularão livres de emissões.
MaaS
O governo flamengo também espera que De Lijn apoie de forma proativa e orientada para o futuro novas aplicações de mobilidade, como a mobilidade como serviço (MaaS), inclusive através de uma política de dados abertos adequada. Ao utilizar novas tecnologias, De Lijn deve garantir ligações harmoniosas com outras empresas de transportes públicos e regiões de transporte.
O acordo de gestão entre o governo flamengo e De Lijn foi anteriormente prorrogado tacitamente. Por diversos fatores, não foi possível celebrar um novo contrato de serviço com a De Lijn que entraria em vigor no início de 2022, segundo Peeters. Os partidos de oposição de esquerda Groen e Vooruit reagiram então com decepção pela falta de um novo acordo.
