Atualmente existem 100 vagas para cada 133 desempregados.
Para restaurar estruturalmente os níveis de pessoal, as empresas estão a trabalhar arduamente no recrutamento. E isso não é fácil e envolve muito estresse. Por enquanto, muitas empresas exigem colegialidade e flexibilidade dos seus funcionários e colocam regularmente funcionários de escritório ao volante.
A falta de pessoal causa cancelamentos limitados de trens e ônibus. Os passeios da Valys não podem ser conduzidos no horário e há reclamações no transporte estudantil necessário para crianças com deficiência. A carga de trabalho nunca foi tão alta e as festas de fim de ano estão chegando.
De qualquer forma, empresas como a ProRail, organização que gere a rede ferroviária holandesa, estão a trabalhar arduamente para melhorar. A fim de restaurar estruturalmente os níveis de pessoal, a empresa está trabalhando arduamente para recrutar novos controladores de tráfego ferroviário. A NS também está ocupada atraindo novos maquinistas com o simulador que foi recentemente apresentado em várias estações.
A falta de pessoal continuará pelo menos até meados de 2023. Além disso, o transporte urbano e regional sofre a nível nacional de absentismo devido a doença de 8 a 10 por cento. Como resultado, menos trens circulam à noite e durante a hora do rush. Alguns trens também são cancelados à noite devido à falta de pessoal. Trabalhar dias extra longos e horas extras para os demais funcionários não é uma solução. Pelo contrário, é preciso cuidar bem do seu pessoal para que ele também não desista.
achterstand
O outro lado da moeda é que esta situação nacional por vezes convém bem às empresas. Onde a qualidade do serviço já era francamente fraca, estão agora a ser feitos muito mais esforços para justificar a qualidade mínima sob o título de escassez de pessoal. Isto não se aplica apenas aos transportes, mas também às infra-estruturas. Anteriormente já existia um atraso na manutenção e reparações, mas a escassez de pessoal Entrega Atrasada de partes agora se tornaram palavras-chave.
Onde pensávamos que tudo vinha da China, agora parece que a guerra na Ucrânia está na origem de quase todos os problemas de fornecimento de peças. Mas mesmo que o equipamento já esteja presente, quem fará o trabalho? Nunca antes houve tantas vagas e tão poucos desempregados. Algumas dessas vagas são em empregos temporários, que não pagam bem e não têm perspectivas de ascensão.
fechado
Em alguns locais, os cafés ou restaurantes permanecem fechados porque não há funcionários. Os restaurantes que abrem costumam cobrar preços altíssimos de seus clientes. Quando tudo voltar a normalizar nesse setor, você pode esperar que eles tenham afugentado todos os seus clientes com suas taxas absurdas. Devido à situação em Schiphol, muitos holandeses decidem permanecer no seu próprio país. O turismo está crescendo, mas há falta de pessoal.
Muitos jovens abandonam o país porque são mal remunerados no setor da restauração. Ser mal pago sempre foi um problema, mas pela primeira vez está realmente causando problemas. Afecta não só cafés e restaurantes, mas também transportes, agricultura e construção. As pessoas têm sido exploradas nestes setores há anos, o que faz com que ninguém veja um futuro para si nestas empresas. Finalmente, há muito trabalho nos setores mais bem pagos. O trabalho que eles fazem agora paga melhor.
envelhecimento
Especialistas alertam que a escassez de mão de obra só aumentará nos próximos anos. Um problema que não pode simplesmente ser resolvido devido ao envelhecimento da população. Devido ao envelhecimento da população, a percentagem de idosos na população activa potencial aumentará ainda mais. As pessoas estão envelhecendo e a expectativa de vida está aumentando. Estão nascendo menos crianças do que antes. Nos Países Baixos, o número de pessoas com mais de 2040 anos aumentará de 65 milhões para 2,7 milhões até 4,6. As consequências da onda de envelhecimento foram alertadas muito antes da corona.
