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Centenas de arquivos vazados expuseram como o Uber subornou políticos importantes. Arquivos vazados mostram que o Uber fez lobby nos mais altos níveis políticos para eliminar a resistência ao serviço de táxi. Os nomes do atual presidente francês, Emmanuel Macron, e da ex-comissária europeia neerlandesa, Neelie Kroes, são talvez os mais impressionantes. Eles ajudariam a Uber em seu trabalho de lobby. Esta é a conclusão do Consórcio Internacional de Jornalistas Investigativos (ICIJ), que examinou 124.000 mil documentos internos da empresa de tecnologia.
Arquivos Uber
A violação de dados abrange um período de cinco anos, quando o Uber era administrado pelo cofundador Travis Kalanick. Ele tentou levar o serviço de táxi a cidades ao redor do mundo, mesmo que isso significasse violar leis e regulamentos de táxi. Depois de analisar 124.000 documentos internos, como mais de 83.000 e-mails, mensagens de texto, iMessages e mensagens do WhatsApp do Uber, também descobriu-se que a ex-comissária europeia e proeminente do VVD, Neelie Kroes, trabalhou secretamente para o governo americano em 2015 e 2016. empresa Uber fez lobby.
A Uber violou leis e pressionou secretamente os governos. Os dados mostram como a Uber procurou apoio durante violentos protestos globais, cortejando discretamente primeiros-ministros, presidentes, bilionários, oligarcas e barões da comunicação social. Altos executivos da Uber ordenaram a utilização de um “interruptor de interrupção” para impedir que as autoridades acedam a dados sensíveis durante rusgas a escritórios em pelo menos seis países, revelam ficheiros vazados.
Os documentos revelam, entre outras coisas, como a Uber, ao chegar à Bélgica, enviou imediatamente uma empresa de inteligência internacional aos seus dois principais concorrentes no sector dos táxis de Bruxelas, Taxis Bleus e Taxis Verts.
Os arquivos revelam tentativas de lobby contra Joe Biden, Olaf Scholz e George Osborne.
Depois que o chanceler alemão, Olaf Scholz, então prefeito de Hamburgo, enfrentou os lobistas da Uber e insistiu em pagar um salário mínimo aos motoristas, um executivo disse aos colegas que ele era “um verdadeiro comediante”.
De acordo com o The Guardian, o presidente francês Macron, por outro lado, parece ter feito de tudo para ajudar a Uber, chegando mesmo a dizer à empresa que tinha feito um “acordo” secreto com os seus oponentes no gabinete francês. Quando o então vice-presidente dos EUA, Joe Biden, então apoiante da Uber, se atrasou para uma reunião com a empresa no Fórum Económico Mundial em Davos, Kalanick enviou uma mensagem a um colega: “O meu pessoal disse-lhe que cada minuto de atraso é um a menos. minuto que ele terá comigo.
As revelações também levantam questões para o ex-chanceler britânico George Osborne, que os documentos vazados sugerem ser um apoiador privado dos esforços da empresa norte-americana para expandir seus negócios no Reino Unido, assim como a empresa simultaneamente se posicionou para evitar futuros impostos no Reino Unido.
"Não há desculpa para a forma como a empresa brincou com a vida das pessoas. Estou enojado e envergonhado por ter participado na banalização de tal violência."
Antiético
A Uber, que registou lucros anuais globais apenas uma vez, criou uma estrutura empresarial semelhante a muitas outras empresas norte-americanas, permitindo que os lucros fossem desviados para o estrangeiro – muitas vezes para Amesterdão. As estruturas, que são legais mas comprovadamente antiéticas, suscitaram críticas a algumas grandes empresas dos EUA que as empregam para evitar impostos no Reino Unido, incluindo a Starbucks e a Google.
De acordo com o modelo, os passageiros pagaram milhões de libras em tarifas de viagens Uber no Reino Unido diretamente a uma empresa de processamento de pagamentos sediada na Holanda. A Uber poderia então argumentar que os lucros dessas viagens deveriam ser tributados no exterior – mesmo que as transações tenham ocorrido fisicamente no Reino Unido – a menos que o HMRC pudesse provar que a empresa global tinha uma presença comercial no Reino Unido.
Em vez disso, de acordo com o jornal britânico The Guardian, a empresa britânica recebia principalmente as suas receitas da aplicação de táxi. Empresa irmã de Amsterdã, que pagou à empresa londrina por “serviços de marketing” – o que resultou em 59,5 milhões de libras em receitas e 54,9 milhões de libras em custos em 2017, de acordo com contas apresentadas à Companies House.
Os arquivos do Uber são uma investigação global baseada em um conjunto de 124.000 mil documentos vazados para o Guardian. Os dados consistem em e-mails, iMessages e trocas de WhatsApp entre os principais executivos da gigante do Vale do Silício, bem como memorandos, apresentações, cadernos, documentos informativos e faturas.
Os dados vazados abrangem 40 países e abrangem o período de 2013 a 2017, período em que a Uber estava se expandindo agressivamente em todo o mundo. Eles revelam como a empresa violou a lei, enganou a polícia e os reguladores, explorou a violência contra motoristas e pressionou secretamente governos em todo o mundo.
Para permitir uma investigação global de interesse público, o The Guardian partilhou os dados com 180 jornalistas em 29 países através do Consórcio Internacional de Jornalistas de Investigação (ICIJ). A investigação foi liderada pelo Guardian em conjunto com o ICIJ. Na Holanda, a pesquisa foi conduzida por Dirk Waterval e Martijn Roessingh (Trouw), Gaby de Groot e Johan Leupen (Het Financieele Dagblad) e Romy van der Burgh, Linda van der Pol e Karlijn Kuijpers (Plataforma Investico).
