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O percentual alcançado de reaproveitamento de baterias de propulsão descartadas de carros elétricos é de 83%. Em 2020, isso era quase 70%. Este aumento deve-se ao facto de, no ano passado, uma maior percentagem de baterias se ter tornado elegível para segunda utilização. O requisito legal de reciclagem de pelo menos 50% em peso das baterias de iões de lítio foi, portanto, mais do que cumprido.

Mais carros elétricos também significam mais baterias descartadas

A quota de carros elétricos e híbridos está a aumentar. Os fabricantes e importadores de automóveis são obrigados a devolver as baterias de propulsão no final da viagem. Nos Países Baixos, um grande número de importadores de automóveis fizeram esta encomenda à ARN (Auto Recycling Netherlands). A ARN reporta anualmente ao governo o número de baterias recolhidas e o seu desempenho em termos de reciclagem.

Em 2021, foram recolhidos e reciclados via ARN 127.537 kg de baterias de iões de lítio (121.020 kg em 2020). Desse total, quase metade (59.465 quilogramas) foi reciclada, 67% através de empresas de reciclagem de baterias. Os restantes 68.072 quilogramas foram considerados para aplicações de segunda utilização, por exemplo na forma de armazenamento estacionário de energia. Nesse percurso, 97% das baterias são reaproveitadas. Com uma média ponderada nos dois percursos, a percentagem alcançada de reaproveitamento de baterias de propulsão descartadas de carros elétricos é de 83%.

Desmontagem, armazenamento e transporte seguros

As baterias de íon-lítio, ou seus módulos, são coletadas em empresas de desmontagem de automóveis e concessionárias. Nesse processo, a desmontagem, o armazenamento e o transporte seguros desempenham um papel fundamental. ARN apoia as empresas afiliadas de desmontagem de automóveis com treinamento e conjunto de ferramentas para desmontar a bateria com segurança. O transporte é feito por um coletor especializado que utiliza embalagens certificadas para garantir transporte e armazenamento seguros.

Do antigo ao novo

As baterias que ainda são boas o suficiente podem receber uma segunda vida através de uma empresa especializada na Holanda. Outras baterias vão para uma empresa especializada em reciclagem de baterias na Europa, que recupera matérias-primas escassas, como cobalto e níquel. Dessa forma, a matéria-prima de uma bateria descartada fica disponível para uso em uma bateria nova.

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