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Apesar de os comboios ainda não estarem lotados e continuarem a circular menos devido à falta de pessoal, os Caminhos de Ferro Holandeses anunciaram hoje que o concurso europeu para novos Sprinters já começou. Esta inovação é necessária para responder ao crescimento esperado no número de viajantes até 2030. Felizmente, muito mais viajantes estão agora de volta ao comboio, representando agora aproximadamente 80 por cento do número de viajantes antes da crise do coronavírus. Como pode levar anos até que um novo trem comece a circular, eles já estão iniciando a licitação. Estão iniciando agora a primeira fase da licitação, chamada Solicitação de Informações (RFI). Isso envolve a seleção de quaisquer fornecedores e a celebração de um contrato. A Dutch Railways planeja colocar os novos Sprinters em serviço em 2027.

“Estamos agora com aproximadamente 80% do número de viajantes antes da pandemia corona. No entanto, já estamos a olhar para o longo prazo: esperamos um crescimento significativo no número de viajantes até 2030. Como leva anos para um novo trem circular, devemos agora nos preparar para o futuro e iniciar a licitação.”

Eles também analisarão se os novos Sprinters podem servir como intermunicipais. Trata-se de um pedido básico entre 8.000 e 18.000 assentos. O novo Sprinter pode acelerar e desacelerar rapidamente e é adequado para velocidades de até 160 quilômetros por hora. O trem também se tornará mais acessível com um degrau deslizante de nível único e os banheiros também serão acessíveis para cadeiras de rodas. O interior é leve e equipado com telas com informações de viagem, tomadas e conexões USB. Os trens também terão assentos confortáveis ​​e WiFi. A Dutch Railways já encomendou 99 novos trens intermunicipais do tipo Intercity New Generation (ICNG), provenientes da fabricante francesa de trens Alstom. Existem agora aproximadamente 185 novos Sprinters circulando nas Ferrovias Holandesas. São os chamados Sprinter New Generation (SNG) e vêm do fabricante espanhol de trens CAF. O NS está continuamente melhorando e inovando, isso se aplica não apenas aos trens, mas também às estações.

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