Saudável, barato e limpo. O governo gostaria de aproveitar melhor os benefícios sociais que a bicicleta oferece. Mais pessoas pedalando para o trabalho, um plano de bicicletas para crianças de famílias pobres e investimentos em boas instalações de estacionamento nas estações e em novas áreas residenciais. Estas são as pontas de lança da nova política para bicicletas que o Secretário de Estado Heijnen envia hoje ao Parlamento. Ela também envia novas pesquisas, que mostram que o ciclismo é bom para a nossa economia e para o emprego.
"A bicicleta, literal e figurativamente, ajuda-nos a avançar. Felizmente, achamos isto muito normal nos Países Baixos, mas não acontece automaticamente. É por isso que quero, juntamente com os empregadores e outros governos, tornar a bicicleta atrativa para mais pessoas em próximos anos. Pela nossa acessibilidade, saúde e ar puro".
Pedalar para o trabalho
Heijnen quer que mais 2,5 mil pessoas viajem de bicicleta para o trabalho nos próximos 100.000 anos. Andar de bicicleta economiza trânsito nas estradas e nos transportes públicos durante a hora do rush. Além disso, os ciclistas relatam doenças com menos frequência, em média. Apesar de mais pessoas trabalharem em casa, espera-se que o tráfego nos horários de pico aumente nos próximos anos. Do acordo de coligação, a Heijnen dispõe de 50 milhões de euros para melhorar ainda mais as instalações de estacionamento de bicicletas nas estações, para que seja mais atractivo pedalar parte do trajeto de ida e volta para o trabalho. Ela também busca expressamente a cooperação com os empregadores.
Heijnen quer também contribuir para a construção de uma rede nacional de ciclovias, na qual as províncias e municípios já estão a trabalhar. Nestes percursos você pode pedalar com rapidez e segurança em distâncias maiores, por exemplo entre 2 cidades, por exemplo para o trabalho ou escola. Ela atribui estruturalmente 6 milhões de euros por ano para isso.
Ciclismo e construção de moradias
Ao construir novas áreas residenciais, o governo quer olhar consistentemente para as oportunidades que as bicicletas oferecem. A carência habitacional é grande. A boa acessibilidade das casas é muito importante para gostar de viver nelas. Heijnen reúne-se, portanto, com as regiões duas vezes por ano para ver onde a bicicleta pode ajudar a garantir que as casas sejam acessíveis, para além dos transportes públicos (ov) e do carro. Nos próximos anos, o Ministério das Infraestruturas e Gestão da Água (IenW) terá 2 mil milhões de euros disponíveis para tornar as casas acessíveis.
Isto diz respeito principalmente aos planos dos municípios e províncias onde as opções de carro, transporte público e bicicleta são utilizadas em conjunto. Na primeira ronda, Heijnen e Harbers atribuirão conjuntamente um total de 370 milhões de euros para projetos de infraestruturas relacionados com o ciclismo. Trata-se de 21 projetos, espalhados por todo o país. Considere, entre outras coisas, a construção de ciclovias, túneis e pontes para ciclistas. Espera-se também que nas rodadas seguintes haja dinheiro desse fundo para a construção de infraestrutura cicloviária.
“Boas infra-estruturas são uma condição muito importante para que as pessoas andem de bicicleta e para que possam pedalar com segurança. Os municípios e as províncias já têm bons planos para isso, e este apoio do ministério garante que estes planos possam agora ser implementados. boas notícias".
A bicicleta como arma contra a pobreza no transporte
Nos Países Baixos, mais de 200.000 crianças menores vivem numa família que tem de sobreviver com prestações de assistência social. Estas famílias nem sempre têm dinheiro para comprar uma bicicleta. Embora andar de bicicleta não seja apenas saudável, mas também oferece liberdade e independência às crianças e aos pais. Heijnen deseja, portanto, que mais crianças que atualmente não conseguem fazê-lo possam usar uma bicicleta. O ministério está atualmente investigando o que é necessário e o que é possível. Um plano de ação será elaborado em breve.
A Holanda é um país do ciclismo, também nas nossas carteiras
A bicicleta proporciona muitos benefícios sociais e também proporciona um vento favorável à nossa economia. Uma nova pesquisa mostra que fabricar, vender e alugar bicicletas cria 13.000 empregos a tempo inteiro no nosso país, distribuídos por 3350 empresas. Em 2020, as empresas holandesas venderam 1,2 milhões de bicicletas, das quais mais de 1 milhão no estrangeiro. O valor total das exportações do setor foi de pouco menos de 2 mil milhões. Estamos ganhando cada vez mais dinheiro no exterior. Entre 2015 e 2020, o valor das exportações aumentou 70%, segundo o Governo central.
