Imagem Pitane

Várias transportadoras permitiram que as crianças viajassem (quase) gratuitamente durante as férias.

Para aumentar novamente rapidamente o número de passageiros e as receitas, é importante tornar os transportes públicos muito mais atrativos. Isto pode ser usado para reconquistar viajantes ou alcançar novos grupos-alvo. Várias companhias aéreas introduziram bilhetes experimentais ou ofereceram bilhetes com descontos significativos para atrair novos grupos-alvo.

Até 30 de abril de 2022, uma viagem de ida e volta poderia ser feita por 2 euros com todos os ônibus Arriva em Zutphen fora dos horários de pico e nos finais de semana. Em Limburgo, a Arriva distribuiu 5.000 bilhetes gratuitos para a época Dal Voordeel Limburg, de autocarro e comboio, para reconquistar viajantes e atrair novos viajantes para a utilização dos transportes públicos. A Connexxion (parte da Transdev) voltou a realizar uma promoção com Multi-trip Bundle, onde poderia ser adquirido um pacote com 19,50 viagens por 10€. O objetivo é fazer com que os viajantes que (temporariamente) tenham desistido do ônibus.

décimo aniversário

Esta promoção será repetida mais tarde em 2022, mas não no OV Chipkaart, mas através de viagens via código QR. O objectivo é também atrair outros grupos-alvo que (ainda) não viajam em transportes públicos a utilizarem os transportes públicos. A EBS organizou um Dia do Transporte Público Gratuito no dia 8 de maio (Dia das Mães), durante o qual os viajantes puderam utilizar gratuitamente todos os ônibus da EBS, em todas as regiões onde a EBS oferece transporte de ônibus, para comemorar seu décimo aniversário. Na concessão de Zaanstreek, a Connexxion realizou um envio porta a porta de brochuras contendo bilhetes diários gratuitos, oferecidos através de códigos QR únicos e resistentes à fraude.

KiM espera que o uso do transporte público possa retornar quase ao nível de antes da crise corona em 2023 em 2019.

(O texto continua abaixo da foto)
Atrair novos viajantes para o uso do transporte público não é uma tarefa fácil.

Quase dois terços das empresas de transportes públicos indicam que foram introduzidas outras propostas e/ou foram tomadas medidas para tornar os transportes públicos mais atrativos. A parceria OV-Oost entre as províncias de Flevoland, Gelderland e Overijssel, em conjunto com as transportadoras sob a bandeira Experience OV, chama a atenção para o transporte público com diversas ações. Um desconto de primavera aplicado até 31 de maio de 2022, o que significava que um bilhete diário de autocarro (6 euros), um bilhete diário de autocarro e comboio (10 euros) e um bilhete multipessoas (10 euros) podiam ser adquiridos a preços reduzidos. avaliar.

Leia também  Ultimato para Arriva, sindicato FNV Streektransport ameaça com greves

alta incidência de doenças

No Limburgo, o foco foi principalmente na promoção do Arriva Flow (viagens por conta) e na subscrição de descontos. Em Groningen, várias propostas de transporte público foram elaboradas em colaboração com os empregadores devido aos trabalhos no Anel Sul. As transportadoras realizaram uma ampla campanha para chamar a atenção para o deslocamento em transporte público durante as obras. A intenção era fazer campanha na Frísia e Groningen para, entre outras coisas, o trem expresso Winschoten-Groningen e o aumento de frequência Leeuwarden-Sneek, mas isso foi adiado devido à redução do horário devido ao absenteísmo excessivo por doença. 

Na Holanda do Sul, os ônibus anunciaram o uso do recém-inaugurado P+R Heienoord. Várias transportadoras permitiam que as crianças viajassem (quase) gratuitamente nos transportes públicos durante as férias e fora das férias as crianças podiam fazer o mesmo a uma taxa bastante reduzida.

(O texto continua abaixo da foto)
No entanto, a utilização do transporte público ainda não atingiu os níveis pré-corona.

transição necessária

A partir de 25 de fevereiro de 2022, a maioria das medidas de limitação de contacto devido à COVID-19 foram levantadas e a partir de 23 de março de 2022, a obrigação de uso de máscara facial dentro e perto dos transportes públicos (Transportes Públicos) também desapareceu. Isto significa que a situação dos viajantes voltou a estar em linha com a pré-corona. No entanto, a utilização do transporte público ainda não atingiu os níveis pré-corona. Devido ao COVID-19, não só começámos a viajar menos devido ao trabalho mais a partir de casa, mas também começámos a viajar de forma diferente (mais transporte individual) e em horários diferentes. 

É necessária uma transição para gerir os efeitos mais duradouros da COVID-19 e para adaptar a oferta de transportes públicos à procura. Há muito tempo que os partidos do sector dos transportes públicos trabalham para um novo equilíbrio financeiro nas concessões. Foram feitos acordos sobre um programa de transição no Conselho Nacional de Transporte Público (NOVB). Isto deverá tornar o sector financeiramente saudável novamente (a curto e longo prazo), para que possa voltar a ser auto-suficiente e a habitual divisão de responsabilidades ser restaurada. 

Leia também  Terminadas greves nos transportes regionais do Twente

Foi realizado trabalho conjunto sobre os alicerces para a transição e, em 9 de abril de 2021 e 25 de junho de 2021, foram feitos acordos entre todas as transportadoras, autoridades locais (DOs) e o Ministério de Infraestrutura e Gestão de Água (IenW) sobre a transição necessária de transporte público.

relatórios

Em nome do Ministério das Infraestruturas e Gestão da Água, a Ecorys de Segundo relatório de monitorização da transição dos transportes públicos elaborado. Com base na sua responsabilidade sistêmica, o Ministério das Infraestruturas e Gestão da Água pretende monitorizar o impacto da COVID-19 nos transportes públicos e as medidas (de transição) tomadas para limitar esse efeito. Desta forma, o Ministério das Infraestruturas e Gestão da Água pretende fornecer informações sobre a evolução dos transportes públicos a um nível agregado por fornecedor de concessão, informar a NOVB e o Parlamento sobre isso e, subsequentemente, fornecer uma fundamentação para o desenvolvimento de políticas. 

Artigos relacionados:
Lojas de aplicativos
Software Pitane
Imprimir amigável, PDF e e-mail