O governo gostaria de aproveitar melhor os benefícios sociais que a bicicleta oferece.

Na Holanda, mais de 200.000 crianças menores de idade vivem em uma família que tem que sobreviver com assistência social. Nessas famílias nem sempre há dinheiro para uma bicicleta. Enquanto andar de bicicleta não é apenas saudável, mas também oferece liberdade e independência para crianças e pais. Heijnen, portanto, quer que mais crianças que não podem fazê-lo agora possam usar uma bicicleta. O ministério está atualmente investigando o que é necessário para isso e o que é possível. Um plano de ação será elaborado em breve.

Saudável, barato e limpo. O governo gostaria de aproveitar melhor os benefícios sociais que a bicicleta oferece. Mais pessoas pedalando para o trabalho, um plano de bicicleta para crianças de famílias pobres e investimentos em bons estacionamentos nas estações e novas áreas residenciais. Estas são as pontas de lança da nova política de bicicletas do secretário de Estado Heijnen. Um novo estudo mostra que andar de bicicleta é bom para nossa economia e emprego.

“Uma boa infraestrutura é uma condição muito importante para colocar as pessoas em suas bicicletas e permitir que elas pedalem com segurança. Municípios e províncias já têm bons planos para isso, e esse apoio do ministério garante que esses planos possam agora ser implementados. boas notícias”.

A diretora do Sindicato dos Ciclistas, Esther van Garderen
(O texto continua abaixo da foto.)
Saudável, barato e limpo.

Heijnen quer 2,5 pessoas extras para ir de bicicleta ao trabalho nos próximos 100.000 anos. Andar de bicicleta economiza tráfego na estrada e no transporte público durante a hora do rush. Além disso, os ciclistas ficam doentes com menos frequência, em média. Apesar de mais trabalho em casa, espera-se que as multidões durante a hora do rush aumentem nos próximos anos. Sob o acordo de coalizão, a Heijnen disponibilizou 50 milhões de euros para melhorar ainda mais os galpões de bicicletas nas estações, para que seja mais atraente pedalar parte da viagem de ida e volta para o trabalho. Também busca expressamente a cooperação com os empregadores.

Heijnen também quer contribuir para a construção de uma rede nacional de ciclovias, na qual as províncias e municípios já estão totalmente engajados. Nessas rotas você pode pedalar com rapidez e segurança em distâncias maiores, por exemplo, entre 2 cidades, por exemplo, para o trabalho ou escola. Para isso, destina estruturalmente 6 milhões de euros por ano.

"A bicicleta, literal e figurativamente, nos ajuda a seguir em frente. Felizmente, achamos isso muito normal na Holanda, mas não acontece automaticamente. É por isso que quero tornar o ciclismo atraente para mais pessoas nos próximos anos, junto com os empregadores e outros governos. Por nossa acessibilidade, saúde e ar puro."

Secretário de Estado Heijnen

A bicicleta oferece muitos benefícios sociais e também significa vento a favor da nossa economia. Novas pesquisas mostram que fabricar, vender e alugar bicicletas fornece ao nosso país 13.000 empregos em tempo integral, distribuídos por 3350 empresas. Em 2020, as empresas holandesas venderam 1,2 milhão de bicicletas, das quais mais de 1 milhão foram vendidas no exterior. O valor total das exportações do setor foi de pouco menos de 2 bilhões. Ganhamos cada vez mais dinheiro no exterior, entre 2015 e 2020 o valor das exportações aumentou 70%.

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