A ILT considera que isto não se enquadra no dever de cuidado com substâncias e misturas.
A qualidade dos combustíveis para exportação para fora da Europa deve ser melhorada. A Inspecção do Ambiente Humano e dos Transportes (ILT) impõe requisitos de qualidade mais rigorosos para a supervisão dos combustíveis produzidos nos Países Baixos e destinados à exportação para – principalmente – países da África Ocidental. Esses requisitos estão descritos em uma regra de política em vigor desde 15 de agosto de 2022. O objectivo é que os combustíveis exportados dos Países Baixos para países com baixos salários contenham muito menos substâncias prejudiciais às pessoas e ao ambiente.
Em termos concretos, isto significa que os combustíveis não contêm mais de 50 ppm (0,005%) de enxofre e a gasolina contém um máximo de 1% de benzeno e menos manganês. Isto limitará as emissões prejudiciais e melhorará a qualidade do ar nos países onde os combustíveis são utilizados. Os combustíveis produzidos nos Países Baixos para utilização fora da Europa são de qualidade inferior aos combustíveis de que necessitamos na Europa.
Os combustíveis de exportação ainda contêm quantidades de substâncias que são directamente prejudiciais à saúde humana e poluem o ambiente. Pesquisas realizadas pelo ILT mostraram anteriormente que as substâncias nocivas também destroem os conversores catalíticos dos veículos, com consequências negativas ainda maiores para a saúde e o meio ambiente. A ILT acredita que isto não se enquadra no dever de cuidado com substâncias e misturas provenientes do Artigo 9.2.1.2 da Lei de Gestão Ambiental. A inspecção está autorizada a fazer cumprir este dever de diligência.
“A regra política é um novo passo na aplicação. Fornece clareza sobre como a ILT, durante a aplicação, avalia se este dever de cuidado é cumprido durante a produção e exportação destes combustíveis. É importante conseguir combustíveis de exportação de qualidade mais limpa. Isto também se enquadra no crescente apelo às empresas para que assumam responsabilidade social. A regra política garante condições de concorrência equitativas para todo o setor nos Países Baixos.”
Nos últimos anos, a ILT realizou vários estudos sobre a nocividade dos combustíveis. O ILT tem em junho 2021 as empresas que operam a partir dos Países Baixos foram confrontadas com o facto de a produção e exportação destes tipos de combustíveis não cumprirem o dever de diligência. As empresas foram novamente chamadas a indicar quais as medidas que irão tomar para cumprir o dever de diligência. A ILT organizou uma mesa redonda em Dezembro de 2021 para incentivar as empresas petrolíferas a adoptarem uma abordagem para melhorar a qualidade dos combustíveis. O sector indicou que precisava de condições de concorrência equitativas para produzir melhores combustíveis; o regra política contribui para isso.
Na regra política, a ILT esclarece o que considera qualidade aceitável do combustível fora da Europa na perspectiva do seu dever de cuidado. A partir de agora, as mesmas regras se aplicam a todos na Holanda. Será então mais fácil para as empresas tomarem medidas sem se colocarem fora do mercado. Ao mesmo tempo, a regra política é um pedaço de pau atrás da porta para aqueles que não melhoram a qualidade do combustível. Desde Setembro de 2021, a Shell tem fornecido combustível de qualidade superior dos Países Baixos do que os países importadores da África Ocidental especificaram. A ILT conta com outras empresas petrolíferas para seguirem rapidamente o seu exemplo. A ILT colabora com o PNUMA na sua abordagem. A regra política está totalmente em conformidade com o programa de UNEP para melhorar a qualidade do ar e a frota de veículos em todo o mundo.
