Muitos alunos que agora chegam ao volante pela primeira vez só dirigem um carro elétrico depois de obter sua licença (aplicam-se regulamentos específicos do país. Os motoristas que obtiveram sua carteira de motorista em um carro elétrico só podem dirigir carros elétricos e em carros com transmissão automática). Quatro escolas de condução na Noruega e na Holanda estão liderando a revolução no treinamento de motoristas para a “Geração E” e escolheram o Ford Mustang Mach-E totalmente elétrico como o carro perfeito para seus alunos.

“Com o Mustang Mach-E como carro de treinamento, é possível tirar a carteira de motorista em menos aulas. Assim que o aluno entra no Mach-E, a autoconfiança aumenta. Existem muitos sistemas a bordo que facilitam a condução. O motorista pode se concentrar na estrada e, assim, desenvolver uma melhor consciência das condições da estrada e do tráfego no início do processo de aprendizado.”

Frank Massop, proprietário da Escola de Trânsito Frank Massop de Winterswijk.

Durante o teste de direção no Mustang Mach-E, o motorista pode usar a assistência ao motorista a bordo, por exemplo, para o teste de rampa (os requisitos e regulamentos para testes de direção variam de acordo com o país). O Mustang Mach-E oferece outra vantagem importante: o instrutor pode facilmente ajustar as configurações do carro de acordo com os desejos do aluno, em termos de resposta do carro em aceleração e frenagem. A facilidade de uso, incluindo a grande tela de informações e um pedal, também atrai alunos mais velhos que anteriormente optaram por não aprender a dirigir.

O uso de carros elétricos por escolas de condução está mudando até mesmo a forma como as aulas de direção são ministradas. Por exemplo, os instrutores ensinam aos novos motoristas importantes técnicas de eficiência com as quais eles podem aumentar o alcance do carro. Para muitos motoristas da “Geração E” – que são mais propensos a possuir um carro elétrico – sua crença em um futuro elétrico é reforçada por este novo método de ensino e sua experiência com o Mustang Mach-E.

Para instrutores e proprietários de escolas de condução, o grande alcance totalmente elétrico do carro combinado com custos operacionais mais baixos é um ótimo complemento. Além disso, o design atraente e a aparência simplificada também fornecem publicidade atraente para a escola de condução. De acordo com o WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Com uma bateria totalmente carregada, é possível um alcance de até 610 km (o valor alvo de acordo com o WLTP) – dependendo da série existente e da configuração da bateria. O alcance real pode variar com base em vários fatores (como condições climáticas, estilo de direção, perfil da rota, condição do veículo e idade e condição da bateria de íons de lítio).

“Os alunos estão pedindo o Mustang Mach-E e pretendo adicionar outro à minha frota.”

Frank Massop, proprietário da Escola de Trânsito Frank Massop de Winterswijk.

A caminho do futuro

A Ford está empenhada em melhorar a disponibilidade de carros elétricos para os clientes. Até 2026, a Ford pretende vender 600.000 carros elétricos anualmente na Europa, em apoio ao seu objetivo de produzir mais de dois milhões de carros elétricos anualmente em todo o mundo até esse ano.

A empresa assinou recentemente uma petição com 27 outras empresas para garantir que todos os novos carros e veículos comerciais na Europa sejam livres de emissões até 2035 e pediu metas para expandir a infraestrutura de carregamento de veículos elétricos na Europa para acompanhar as taxas de crescimento de veículos elétricos, de acordo com vau.

Foto acima: banco de imagens Ford.

Imprimir amigável, PDF e e-mail