O trem, e o NS em particular, estão falhando atualmente.
Não podemos pensar nisso de forma mais fácil. Os viajantes podem planejar, reservar e pagar uma viagem multimodal porta a porta usando um aplicativo multifuncional fácil de usar. Utilizar bicicletas ou trotinetes partilhadas, que nos levam até à estação, e depois viajar de comboio até ao destino final e depois continuar com uma bicicleta partilhada. Somente a prática costuma ser diferente.
Apesar do MaaS oferecer vantagens na nossa oferta de transporte, um elo importante na cadeia de transporte está a tornar-se cada vez menos fiável. O trem. E o NS, em particular, falha com muita frequência. A esperança é que, com um serviço fácil de usar e de alta qualidade, possamos encorajar os viajantes a mudar o seu comportamento de mobilidade arraigado. Talvez deixando o carro em casa com mais frequência e recorrendo a alternativas mais sustentáveis como o comboio. Infelizmente, a experiência atual traz o viajante de volta ao seu carro familiar e ele leva em conta o engarrafamento.
Tudo o que torna o MaaS promissor e onde vários estudos pintam um futuro promissor tem a desvantagem de que a realidade é diferente e o MaaS só foi implementado de forma hesitante até o momento. Todo o nosso sistema de transporte na Holanda é construído em torno de modalidades distintas, cada uma com os seus próprios interesses. E isso torna difícil tornar coerente a cadeia de transporte e os serviços de diferentes fornecedores dentro do MaaS.
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