A consequência imediata são quilômetros de engarrafamentos no anel Kleine e caos nos bairros envolvidos.
Volgens het Auto55.be o novo plano de circulação em Bruxelas é extremamente perigoso. Somente com o Google Maps ou o Waze no seu smartphone você pode se orientar no novo labirinto de curvas, cruzamentos e ruas de mão única e não é evidente saber onde você ainda pode dirigir. O trânsito está paralisado desde 16 de agosto devido a um novo plano de circulação. Segundo o Corpo de Bombeiros, é apenas uma questão de tempo até que isso cause vítimas. O que deveria ser uma abordagem em larga escala à mobilidade em Vijfhoek, com o objectivo de criar um centro da cidade sem carros, corre agora o risco de ficar fora de controlo.
“E agora estamos em plenas férias de verão e num período de obras de renovação dos túneis.
A consequência imediata são quilômetros de engarrafamentos no anel Kleine e caos nos bairros envolvidos. A cidade de Bruxelas e a ministra da Mobilidade de Bruxelas, Elke Van den Brandt (Verde), mantêm os motoristas sob controle com falsas promessas e mentiras sobre a qualidade de vida e a qualidade do ar, segundo o líder do grupo. É claro que também existem reacções por parte dos sectores políticos à introdução do plano de circulação.
Vlaams Belang favorece a mobilidade urbana moderna, onde diferentes modos de transporte coexistem ou se complementam. “A actual política de mobilidade vermelho-verde utiliza um modelo de conflito onde as pessoas são colocadas umas contra as outras”, continua Lootens-Stael. “O planeamento das obras rodoviárias deve ser coordenado e devem ser fornecidas alternativas viáveis. E isso não acontece com a implementação do ‘Good Move’ e, a fortiori, com a visão de mobilidade verde em geral.”
“Pegue a zona pedonal em Anspachlaan. Anteriormente o coração pulsante de Bruxelas, com vários pontos turísticos, lojas ou estabelecimentos de restauração míticos. Após anos de trabalho, essa oferta diminuiu consideravelmente. E não é seguro à noite”, diz Lootens-Stael. “As medidas em torno da ‘Good Move’ estão agora a bloquear ainda mais o trânsito, o que irá piorar a situação.”
“Devemos oferecer alternativas e orientar os cidadãos na mudança. Não como está acontecendo agora, com medidas de intimidação sem muita coordenação”, conclui Lootens-Stael. “Já foi estabelecido que a cidade se tornou inabitável devido ao trânsito estagnado que eles próprios criaram. Solicitamos, portanto, a suspensão do plano de circulação até ao final das obras de renovação dos túneis de Bruxelas.”
