Na sexta-feira, 16 de setembro, haverá greve nos transportes regionais em todo o país. Nesse dia, segundo a revista especializada Magazine Passenger Transport, os ônibus e trens regionais serão cancelados. Além disso, há greves regionais no período que antecede o dia nacional da greve. As greves na região começam na terça-feira, 6 de setembro, em Flevolândia, Holanda do Sul e Zelândia. Haverá greves na quarta-feira, 7 de setembro, na Holanda do Norte e em Utrecht, e na quinta-feira, 8 de setembro, em Guéldria, Brabante do Norte e Limburgo. A última greve regional será na sexta-feira, 9 de setembro, na Frísia, Groningen, Drenthe e Overijssel.

As greves são uma continuação das greves de revezamento realizadas em todo o país antes do verão. Os trabalhadores das empresas de transporte regionais querem um melhor acordo colectivo de trabalho, que foi previamente acordado num ultimato as demandas foram feitas. Marijn van der Gaag, diretor da FNV Streektransport: “O setor deve tornar-se mais atrativo para que novos funcionários possam ser atraídos. Atualmente há muita rotatividade, resultando em escassez de pessoal. Isso aumenta a carga de trabalho e, portanto, também o absenteísmo por doença.”

O sindicato e seus associados entendem que greves nos transportes públicos podem causar transtornos ao público. “O facto de os membros ainda estarem em greve mostra quão urgente é a necessidade”, diz Van Der Gaag. Além disso, segundo o sindicato, a greve também atende aos interesses dos viajantes. Com as greves, os trabalhadores deram simultaneamente o alarme sobre o empobrecimento dos transportes regionais que se arrasta há anos.

Nos últimos anos, estima-se que trinta por cento das viagens desapareceram devido à corona, à falta de pessoal e à redução anual e regular. Van der Gaag: “Tudo mostra que a gestão das empresas de transporte tem apenas uma coisa em mente: cortes, cortes e mais cortes. Os funcionários sofrem por causa das más condições de emprego e o viajante sofre com o transporte regional cada vez mais deficiente devido ao cancelamento de linhas.”

O declínio do transporte regional é um problema crescente, especialmente nas zonas rurais, afirma o sindicato. “As empresas de transportes regionais estão a abandonar linhas deficitárias nas zonas rurais e a trocá-las por linhas cada vez mais movimentadas em Randstad. Mas o transporte público não deveria ter como objectivo obter o máximo lucro possível, é uma necessidade básica para muitas pessoas. É preciso que haja uma mudança no sistema que temos agora. Em vez de ser orientada para o lucro, deve ser novamente orientada para os serviços”, afirma Van Der Gaag.