“A acessibilidade da mobilidade está sob crescente pressão”. Isso é o que o presidente da Associação RAI, Steven van Eijck, diz em resposta aos documentos do Dia do Orçamento para 2023. Não apenas os consumidores são duramente atingidos pelo aumento acentuado dos preços, mas os empresários também estão encontrando cada vez mais dificuldade. Para frustração de muitos empresários, os custos aumentarão ainda mais nos próximos anos, em parte devido à abolição da isenção de impostos em uma nova van de entrega convencional. O presidente da RAI Association, Steven van Eijck, insta o gabinete a manter a mobilidade sustentável acessível a todos. Isso pode ser feito oferecendo mais espaço, além do elétrico, para alternativas acessíveis, meios de transporte e combustíveis eficientes. Bom para o bolso e bom para o meio ambiente.

A mobilidade conecta e mantém a sociedade em movimento. No entanto, a mobilidade está se tornando inacessível para um grupo crescente de viajantes e empresários, o que aumenta a pobreza de mobilidade. O aumento acentuado dos custos de energia, a alta inflação e o foco unilateral do governo na eletrificação da mobilidade significam que os empresários e viajantes são sobrecarregados por custos crescentes e limitados em sua liberdade de movimento.

“A única maneira de cumprir as metas climáticas e manter a mobilidade acessível nos próximos anos é por meio de uma política de mobilidade neutra em termos de tecnologia. Aposte em múltiplas tecnologias, como hidrogênio, combustíveis híbridos (plug-in) e alternativos sustentáveis. Incentive também o uso de bicicletas e patinetes para distâncias curtas e médias. Isso aumenta a liberdade de escolha, permite que mais consumidores e empreendedores economizem CO, imediatamente e reduz custos.”

Steven van Eijck, presidente da RAI Association.

Incentivos fiscais

Leia também  A frota holandesa está ficando mais velha e mais velha

O setor de mobilidade está ansioso para atingir as metas climáticas de 2030 e 2050. Para muitos empresários e viajantes, no entanto, a emissão zero ainda não é uma opção nos próximos anos. Van Eijck: “Existem muitas alternativas sustentáveis ​​e mais acessíveis disponíveis para eles, mas essas não são parte integrante da política do governo”. Por exemplo, o governo planeja abolir a isenção existente do imposto de compra (bpm) em vans de entrega convencionais a partir de 2025, a fim de estimular a compra de vans de entrega elétricas. Para muitos empresários, no entanto, esta ainda não é uma alternativa, o que significa que em breve perderão em média mais 11.000 euros pela sua carrinha.

O transporte rodoviário também deve se eletrificar rapidamente nos próximos anos devido à introdução de 'zonas logísticas urbanas de emissão zero', enquanto ainda falta a infraestrutura de carregamento necessária e a capacidade de rede suficiente. “Isso torna uma implantação lucrativa impossível para muitos.” Caminhões híbridos plug-in econômicos provaram ser eficazes, mas só podem ser usados ​​até 2030.

Redução do imposto especial de consumo

A Associação RAI apoia a decisão de estender a atual redução temporária do imposto especial de consumo para diesel e gasolina até meados de 2023. Van Eijck: “Além disso, garantir uma redução permanente do imposto especial sobre combustíveis renováveis ​​mais limpos, como a gasolina sintética. Isso reduz os custos desses combustíveis, estimula o uso e economiza mais CO₂.”

Mais atenção para veículos de duas rodas

A Associação RAI também quer que o uso de scooters e bicicletas elétricas seja aumentado em distâncias curtas e médias. Por exemplo, o esquema de aluguel de bicicletas existente deve ser simplificado e adicionalmente ampliado com scooters elétricos para incentivar mais pessoas a usar esses meios de transporte limpos e mais baratos. Isso também se aplica ao uso de motocicletas (elétricas), que, graças ao seu tamanho e manobrabilidade, são ideais para deslocamentos dentro e fora da cidade. Ao diminuir os requisitos de carta de condução para motociclos, como noutros países da Europa, diminui o limite para andar de moto. Isso reduz o congestionamento do tráfego e reduz as emissões Royal RAI Association.

Leia também  Fundação Mobilidade de Falências para Todos
Imprimir amigável, PDF e e-mail