O governo também se concentrará no desenvolvimento do Computador de Bordo de Táxis (BCT).
Pode ser o último ano que vimos a mala na sua forma actual, porque a Vice-Primeira-Ministra e Ministra das Finanças Sigrid Kaag (D66) pretende que seja mais leve e mais durável. O conteúdo é mais importante para os empreendedores. O orçamento apresentado e o Memorando Orçamental para 2023 mostram que a avaliação da legislação sobre táxis no Wp2000 está no topo da agenda. Tendo em conta a evolução do mercado de táxis e as experiências dos municípios com a aplicação dos seus poderes, é desejável avaliar a legislação sobre táxis de forma abrangente. Ao avaliar a legislação sobre táxis, o objectivo é determinar se a legislação e regulamentos sobre táxis no Wp2000 ainda são eficientes e eficazes. A legislação sobre táxis foi avaliada pela última vez em 2015.
Além disso, como resulta do orçamento apresentado, estão planeados estudos no Ministério das Infraestruturas e da Gestão da Água relativos à avaliação do estado das infraestruturas, à avaliação da compensação pela disponibilidade dos transportes públicos e à revisão intercalar das concessões de Wadden. O governo também se concentrará no desenvolvimento do Computador de Bordo de Táxis. O longo período de 'Armários BCT' no carro pode então terminar, dados os possíveis novos desenvolvimentos técnicos. Somente para despesas de pessoal, o Táxi Computador de Bordo (BCT). despesa orçamentado em 2020 milhões de euros para 4 e em mais 2023 milhões de euros para 2.5.
táxis aéreos urbanos
A utilização de aeronaves não tripuladas (drones) está a aumentar rapidamente. Este desenvolvimento oferece novas oportunidades para as empresas e leva a aplicações úteis. O governo quer abrir espaço para esse desenvolvimento e permitir a inovação em tecnologia e serviços. A chegada de drones ao espaço aéreo inferior não só cria oportunidades, mas também novos desafios. Durante o desenvolvimento, a segurança, a sustentabilidade e a aceitação social devem ser tidas em conta, entre outras coisas.
Mais regras europeias serão gradualmente introduzidas nos próximos anos. A política para a aviação não tripulada é adaptativa. Os passos mais importantes são: implementar regulamentos europeus, incluindo mapas dinâmicos, zoneamento, requisitos de produtos e formação e registo de operadores e pilotos. Integração de drones no espaço aéreo, concentrando-se no desenvolvimento do espaço U de acordo com as novas regras europeias. Inovação, desenvolvimento de conhecimento e investigação, por exemplo, para a utilização de «táxis aéreos urbanos» nas cidades, como parte dos desenvolvimentos da «mobilidade inteligente» e da «mobilidade como serviço».
novas tarefas ILT
O acordo de coligação destinou recursos para a formação da Autoridade da Aviação. O objetivo é alcançar melhor segurança e qualidade de vida na aviação e reforçar o cumprimento das leis e regulamentos internacionais. Isto envolve supervisão, licenciamento e fortalecimento da expertise da organização. A ILT receberá 2023 milhões de euros por ano numa base estrutural a partir de 8,5.
Além disso, estão também a ser intensificados esforços no Serviço de Inteligência e Investigação (IOD) da ILT para controlar melhor a criminalidade ambiental. Foram disponibilizados 2022 milhões de euros para este efeito em 2, aumentando estruturalmente para 6 milhões de euros por ano a partir de 2024. Além destas novas atividades do acordo de coligação, a ILT terá uma série de novas tarefas a partir de 2023, incluindo a continuação da o Board Computer Taxi, os preparativos para o licenciamento e a supervisão no âmbito da Lei de Proteção à Marinha Mercante, a supervisão da cibersegurança e a intensificação da supervisão do solo.
Ministro e I&W
O Ministro é responsável pela definição da política de transportes públicos (comboio, autocarro, eléctrico, metro, táxi e ferries Wadden), incluindo a supervisão da implementação da legislação e regulamentos. O IenW garante infraestruturas seguras e a sua utilização otimizada através de legislação e regulamentação, gestão do ProRail e NS na gestão das principais infraestruturas e estações ferroviárias e acordos com autoridades locais, comunidade empresarial e organizações sociais.
