Mesmo com a enorme escassez de pessoal, os empregadores parecem relutantes em apresentar melhorias.
Na última sexta-feira, uma delegação da FNV, juntamente com a CNV, voltou a dialogar com os empregadores para negociar o novo Acordo Coletivo de Trabalho de Saúde Transporte e Táxi. Essas foram as primeiras negociações desde o verão e, devido ao aumento da inflação, elas tinham uma prioridade: criar segurança financeira para os membros. Os sindicatos indicam que, devido às contas de energia altíssimas e mantimentos caros, há muito tempo é impossível para muitos de seus membros sobreviverem, mesmo com todas as horas extras.
pacote de requisitos
As negociações começaram em maio com um forte conjunto de exigências de 18 pontos para melhorar o novo acordo coletivo de trabalho. Após 6 rodadas de negociações, os sindicatos indicaram que experimentaram pouca movimentação por parte dos empregadores. Mesmo com a enorme escassez de pessoal, os empregadores parecem relutantes em apresentar melhorias. A FNV percebe essa atitude como de que os empregadores não veem que um bom acordo coletivo de trabalho é necessário para atrair novos colegas e, mais importante, mantê-los.
ir em frente
É por isso que eles apresentaram uma proposta na sexta-feira na tentativa de dar um passo em direção aos empregadores. Os sindicatos estão preparados para avançar um grande número de pontos para as negociações do próximo ano. Mas somente se os empregadores apresentarem os seguintes pontos-chave. Uma compensação automática de preços (APC) para que os salários sejam aumentados anualmente e o poder de compra não diminua mais.
Eles querem usar o APC para o acordo coletivo de trabalho de 2023 da seguinte forma: um salário mínimo de € 14 por hora, onde € 14 será o primeiro escalão salarial na nova estrutura salarial e todos os outros degraus aumentarão junto com ele. Em caso de doença, os sindicatos querem 100% do pagamento continuado desde o primeiro dia e a abolição dos dias de espera. No que diz respeito ao tempo de trabalho, há uma exigência de igualdade de tratamento do tempo de trabalho para o pessoal móvel e não móvel.
Todos os sinais também são vermelhos para os empregadores. Tendo em conta as consultas da semana passada com os sindicatos, foi decidido converter a reunião do conselho de ressonância da KNV numa assembleia geral formal dos membros da KNV Zorgvervoer en Taxi. Tendo em conta os últimos desenvolvimentos, é de grande importância que o maior número possível de associados participe nesta assembleia geral de associados e que a associação profissional possa adotar uma posição amplamente apoiada pelos associados.
ações
Os empregadores oferecem um aumento salarial de 8% e ainda estão 7% longe de pelo menos US$ 14 por hora. Eles também mantêm o atual pagamento contínuo de salários em caso de doença. Isso ainda significa uma penalidade para os sindicatos sobre os salários dos membros quando estão doentes. Isso também significa que os dias de espera durante os quais as pessoas não recebem salários permanecem intactos.
Os empregadores também querem que o antigo tempo pago seja devolvido ao acordo coletivo de trabalho, podendo ocorrer no máximo 6 interrupções no local de trabalho com tempo ilimitado. Isso significa que, se não houver corridas para um motorista, não será pago o tempo. Para aumentar a pressão, eles estão organizando uma reunião de estratégia de acordo coletivo de trabalho para os membros da FNV no sábado, 1º de outubro.
