A Agência de Serviços Marítimos e Costeiros (MDK) foi nomeada pelo governo flamengo como responsável pelos transportes públicos por água desde 2020. “O nosso primeiro desafio foi reunir essa paisagem fragmentada”, diz Thomas Gerets. “Por exemplo, o nosso departamento de frota já operava vários serviços de ferry em Ostende, Antuérpia e no Canal Gante-Terneuzen. Mas também havia muitas balsas menores do De Vlaamse Waterweg e do Waterbus da Autoridade Portuária de Antuérpia. Estamos agora a reunir todas estas iniciativas no âmbito do MDK, para que possamos desenvolver uma política uniforme. Esperamos concluir este processo de integração em 2023.”

De acordo com a nossa fonte Magazine Passenger Transport, a Flandres quer concentrar-se em transportes públicos mais eficientes, sustentáveis ​​e flexíveis com a mudança de mobilidade. “A ideia da mobilidade básica sempre foi que deveria haver sempre uma paragem de transporte público disponível a uma determinada distância máxima da sua casa. Com a mudança de mobilidade, a Flandres está comprometida com transportes públicos mais eficientes, sustentáveis ​​e flexíveis. Fazemo-lo através de uma melhor correspondência entre a oferta e a procura de transportes públicos. Em locais com maior procura de transportes, a frequência do transporte público será aumentada. O transporte flexível será introduzido em locais menos movimentados. Ao combinar melhor a oferta e a procura de transportes públicos, por exemplo, haverá menos autocarros e eléctricos vazios nas estradas e as linhas movimentadas serão melhor servidas.”

“Esta mudança de mobilidade requer a colaboração entre vários intervenientes no transporte público de uma região, a chamada região dos transportes. MDK é parte integrante disso com seu transporte público sobre a água. Reunindo-nos com todos os intervenientes e autoridades locais, podemos mapear melhor a procura e chegar a melhores soluções através da mobilidade combinada. Estamos trabalhando arduamente para conseguir conexões melhores e mais rápidas entre os vários sistemas de transporte.”

“Ao coordenar tudo da melhor forma possível, contribuímos imediatamente para a transferência modal, que é um dos objetivos mais importantes do governo flamengo. O transporte de passageiros por via marítima pode desempenhar um papel crucial neste contexto. Ao planear os serviços de ferry de forma inteligente, queremos incentivar as pessoas a deixarem o carro em casa, tanto quanto possível. Também recebemos solicitações de municípios ou empresas ao longo da água para abrir novas paragens para autocarro aquático. Afinal, é uma ligação rápida e sem trânsito para uma zona onde o acesso muitas vezes é apenas rodoviário e onde é necessário fazer um desvio muito longo por uma curta distância em linha recta. Tal questão deve primeiro receber uma avaliação positiva da região de transporte local. Afinal, deve agregar valor ao sistema de mobilidade local.”