Os viajantes obtêm menos valor pelo seu dinheiro e as passagens de trem devem ficar mais baratas.
A organização de consumidores Rover critica o aumento da taxa como um todo. “Os viajantes obtêm menos valor pelo seu dinheiro, as passagens de trem deveriam ficar mais baratas”, disse o diretor da Rover, Freek Bos. Atualmente, a NS opera 13% menos trens, que geralmente são curtos e lotados.
Devido ao aumento dos preços da energia no ano passado, tudo ficou quase 12% mais caro. Contudo, a NS não pode repassar essa inflação aos viajantes. As difíceis negociações com os sindicatos e um acordo salarial alcançado também desempenham um papel neste contexto. Uma passagem única ou de ida e volta em segunda classe aumenta o preço em 5,5%, uma passagem de primeira classe aumenta aproximadamente 7,5%.
A NS quer reter viajantes regulares, mas quer aumentar a diferença de preço entre uma primeira classe e uma segunda classe. De acordo com Smit, as organizações de viajantes que foram autorizadas a responder aos aumentos planejados das tarifas também pensam assim. Smit qualifica o aumento em NS porque, em comparação com o autocarro, metro e eléctrico, que ficarão 7 por cento mais caros em Janeiro, NS não está tão mal.
"Os bilhetes para a temporada de trens caíram 2,4%. Desta forma, tornamos a viagem de trem o mais atraente possível para os passageiros."
A Rover e as outras organizações de consumidores consideram os planos da NS estranhos. Com menos comboios, tempos de viagem mais longos, comboios mais cheios e transferências adicionais, o aumento significativo dos preços não se justifica de forma alguma. As organizações de consumidores defendem, portanto, a abstenção total de aumentos de preços. Até ao momento, só aconteceu em 2002 que o NS não aumentou as taxas, na altura devido ao fraco desempenho. “É difícil para si sustentar que terá um bom desempenho em 2023, com pelo menos uma falha estrutural através da redução de 13 por cento dos comboios”, argumentam as organizações de consumidores numa carta à NS.
“Caberia à empresa levar a sério os problemas dos passageiros dos comboios e, dada a má qualidade do serviço, abster-se de qualquer aumento de preços. Vemos como um dever social da NS não expulsar os passageiros do trem. Mesmo sem um aumento de preços exorbitante, a NS terá de fazer todos os esforços para conseguir isso em 2023.”
NS agora está realmente pedindo demais ao viajante. No entanto, dado o mau serviço da NS neste momento, apenas uma coisa é apropriada: congelar os preços. Rover escreveu isto juntamente com as organizações de consumidores no Locov para X. Pode haver uma pequena redução em nosso ingresso no futuro. NS espera que o IVA nos bilhetes de comboio desapareça, algo que Bruxelas permitiu recentemente e que está atualmente a ser investigado pelo Ministério das Finanças.
