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O governo e a Área Metropolitana de Utrecht estão investindo em conjunto mais de 1,4 bilhão de euros para a acessibilidade de novas áreas residenciais.

O governo nacional e a Área Metropolitana de Utrecht estão investindo em conjunto mais de 1,4 bilhão de euros para a acessibilidade de novas áreas residenciais. A contribuição do governo é de aproximadamente 930 milhões de euros, a da região de aproximadamente 475 milhões. O investimento vai para a construção de uma linha de bonde parcialmente subterrânea entre Utrecht Central e Nieuwegein, o Merwedelijn, e para a abertura da zona ferroviária e da zona A1 em Amersfoort. O governo também está disponibilizando 100 milhões de euros para medidas de tráfego nas rodovias de Utrecht e para acelerar os planos habitacionais existentes em toda a província. Estes investimentos são uma condição importante para a construção de 54.000 habitações até 2030 inclusive e de 50.000 habitações após 2030.

“Como conselho, estamos muito satisfeitos que a província de Utrecht e seus municípios tenham recebido quase 1 bilhão de euros do governo para medidas de mobilidade. Como resultado, podemos investir fortemente em transporte público muito mais forte, na rede de bicicletas e, por exemplo, na ampliação da ponte do Reno entre a província de Utrecht e a província de Gelderland. É uma boa notícia para os nossos residentes e também para quem procura casa, porque estes investimentos visam tornar acessíveis novas áreas residenciais. Ainda não chegamos lá, mas esperamos uma maior cooperação com o governo para permitir que a província de Utrecht cresça de maneira saudável e ecológica”.

Combater a escassez de moradias em uma região em rápido crescimento

Para cada morador do província de Utreque Para criar habitações adequadas e acessíveis, a construção de 54.000 novas casas até 2030 é de extrema importância. É por isso que foi acordado com o governo construir 25.500 novas casas em Utrecht e Nieuwegein em Groot Merwede e 8.500 em Amersfoort. As casas restantes serão construídas em toda a província.

“Com os investimentos do governo nacional e da Área Metropolitana de Utrecht, estamos dando um primeiro passo decisivo para melhorar o sistema de transporte público em nossa região. Melhorias que são desesperadamente necessárias para crescer com responsabilidade como uma região e que beneficiarão dezenas de milhares de pessoas que procuram casa e viajantes a longo prazo. É uma boa notícia que o governo reconheça a necessidade disso e esteja fazendo uma contribuição substancial para isso”.

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O governo e a Área Metropolitana de Utrecht estão investindo em conjunto mais de 1,4 bilhão de euros para a acessibilidade de novas áreas residenciais.

Grande passo para o transporte público de Utrecht e acessibilidade de Amersfoort

O governo reservou um total de 7,5 bilhões de euros para melhorar a acessibilidade dos principais locais de habitação em toda a Holanda. Uma pesquisa conjunta do governo nacional e da região mostrou que uma linha parcialmente subterrânea de Merwede contribui mais para a acessibilidade das novas residências em Utrecht e Nieuwegein. Esta nova linha de eléctrico insere-se num pacote coeso de transportes públicos para o qual o governo nacional reserva 810 milhões de euros e a província e municípios 415 milhões de euros, somando mais de 1,2 mil milhões de euros. “Este é um grande passo para a chegada do Merwedelijn, mas ainda não chegamos lá. Os custos de Merwedelijn são atualmente estimados em € 1,3 a € 1,5 bilhão. Após pesquisas de acompanhamento, no próximo ano saberemos com mais precisão como devem ser as medidas e quanto dinheiro é necessário para sua implementação”, diz o deputado Van Essen.

O governo está investindo mais de 95 milhões de euros em Amersfoort, enquanto a região reserva 67 milhões de euros. A maioria vai para melhorias para pedestres, ciclistas, meios de transporte compartilhados e transporte público. Estes permitem concretizar 2030 habitações na Spoorzone e na zona A8.500 até 1 inclusive. Para manter esses bairros habitáveis ​​e acessíveis, por exemplo, milhares de vagas extras para estacionamento de bicicletas serão criadas nos centros de transporte público Amersfoort Centraal e Amersfoort Schothorst e uma estrada de acesso para Vathorst-Bovenduist.

Próximos passos

A concretização das medidas de acessibilidade será ainda mais preparada no próximo ano. Também haverá pesquisas sobre o desenvolvimento da área da zona A12 e Rijnenburg, a acessibilidade ferroviária de Amersfoort e a abordagem da junção de Hoevelaken. O governo nacional e a Área Metropolitana de Utrecht também discutirão outras pré-condições, como áreas verdes, redução de nitrogênio e expansão da rede de energia.

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