Atualmente, muitos países carecem de conhecimento e experiência para construir infraestrutura segura e confortável para ciclistas.
Treinar e implantar XNUMX especialistas em ciclismo em países ao redor do mundo. Para esse fim, o secretário de Estado Heijnen iniciou recentemente uma colaboração com várias instituições sociais e governos na cúpula do clima no Egito. Atualmente, muitos países carecem de conhecimento e experiência para construir infraestrutura segura e confortável para ciclistas. Embora isso seja bom para o clima e a qualidade de vida. A primeira formação para especialistas em ciclismo está prevista para começar no próximo ano.
Educar
A Embaixada Holandesa de Ciclismo, uma organização holandesa para promover o uso da bicicleta em todo o mundo, e a Transport Decarbonisation Alliance, uma parceria público-privada para tornar o transporte mais sustentável, moldarão em conjunto os programas de treinamento nos países em desenvolvimento. Eles estão colaborando com o PNUMA, o braço ambiental das Nações Unidas, que tem muita experiência em projetos semelhantes na África.
Em termos concretos, isso diz respeito, por exemplo, a especialistas e planejadores de trânsito que aprendem como funcionam os incentivos ao ciclismo e como a infraestrutura pode contribuir para um local seguro e bom para os ciclistas nas cidades. Isso tem muitas vantagens. Pelo clima, espaço na cidade, saúde e ar puro. Além disso, o ciclismo e a infraestrutura ciclística são relativamente baratos. Os custos iniciais de 150.000 euros para o programa de treinamento são pagos pelo secretário de Estado Heijnen. O objetivo final é treinar 10 turmas com 40 participantes em 25 regiões do mundo, para que a marca de 10.000 seja alcançada. Deve ficar pronto em 2033.
“Temos sorte na Holanda. Conhecemos os benefícios do ciclismo há muitos anos e temos conhecimento e dinheiro para investir em boas ciclovias e estacionamentos para bicicletas. Desejo o mesmo a outros países e ao nosso clima. É por isso que estamos fazendo esses acordos hoje. Aqui na cúpula do clima, conclamo governos, bancos e organizações de desenvolvimento a co-investir na bicicleta”.
Uma das cidades que já investiu muito no conhecimento do ciclismo é Qelimane, em Moçambique. Presidente da Câmara Manuel de Araujo: “Quelimane só se tornou a cidade ciclável que é hoje graças ao conhecimento acumulado sobre mudança comportamental e construção de estradas para ciclismo e caminhada. Educação e treinamento são cruciais para construir infraestrutura segura e de alta qualidade para mobilidade ativa. Portanto, espero sinceramente que mais países e instituições financeiras apoiem esta iniciativa.”
O Banco Mundial também vê a importância de investir em infraestrutura cicloviária. O diretor de transportes Nicolas Peltier-Thiberge: “O Banco Mundial está comprometido em tornar o transporte mais sustentável e investir em bicicletas e pedestres é um elemento crucial dessa transição.”
Ciclo na cúpula do clima COP27
É a primeira vez que a bicicleta desempenha um papel tão importante em uma cúpula do clima. Os novos acordos foram assinados recentemente em um evento de ciclismo organizado pela Holanda. Essa reunião foi sobre a disponibilização de financiamento internacional para infraestrutura cicloviária por meio de bancos de desenvolvimento e financiamento climático. Especialmente para os países em desenvolvimento, onde esse dinheiro nem sempre está disponível. A necessidade de transporte em muitos países em desenvolvimento está aumentando rapidamente e há muitas vantagens em olhar diretamente para a bicicleta. O Banco Mundial, o World Resources Institute, a Federação Europeia de Ciclistas, o PNUMA e várias cidades, incluindo Utrecht, participaram do evento holandês.
Também na Holanda há muita atenção para a importância da bicicleta. Na Holanda, o secretário de Estado Heijnen anunciou investimentos no valor de 780 milhões de euros em ciclovias, bicicletários e túneis e pontes para bicicletas na Holanda na última segunda-feira, segundo o governo. Governo central.
