Os empregadores indicam que estão contra a parede e que o impossível não pode ser pedido pelos sindicatos.
Com um breve e-mail aos membros, a Royal Dutch Transport confirmou que o diálogo com os sindicatos foi retomado. A organização de empregadores não forneceu qualquer explicação substantiva dada a extensão das conversas. Uma concorrida reunião do grupo de sondagem de acordos coletivos de trabalho digitais foi realizada na última sexta-feira.
A delegação patronal do Acordo Coletivo de Trabalho atualizou os seus membros sobre a situação das negociações do Acordo Coletivo de Trabalho e as ações e greves que ocorreram em vários locais na sexta-feira. O resultado foi que foram traçadas agendas e agendadas novas consultas com os sindicatos FNV e CNV. É claro que tanto empregadores como empregados veem as greves como um dilema diabólico.
Todo processo de tomada de decisão envolve levar em consideração os direitos, interesses e desejos de todos os afetados pela decisão. Mas esses direitos, interesses e desejos entram em conflito entre si. É isso que torna tudo tão difícil.
O FNV já determinou definitivamente a exigência salarial, agora que a CBS divulgou os números da inflação de Outubro, a percentagem de aumento dos salários no próximo ano é de 14,3% no que diz respeito ao FNV. É, portanto, tempo de parar as consequências de anos de compressão do sector até ao fundo do poço. Em todos os sectores, os sindicatos conseguem aumentos salariais de uma média de 12%.
Em recurso, Aluno de Interesse do Ensino Secundário Especial (LBVSO) para poupar os estudantes durante a utilização de paralisações e greves como forma de exercer pressão sobre os empregadores. Há um entendimento de que deveria haver um melhor acordo coletivo de trabalho, mas as crianças vulneráveis não podem ser vítimas. Meindert Gorter, diretor sindical da FNV Taxi, disse em um tweet que os motoristas “é claro que podem fazer greve”, desde que haja opiniões diferentes sobre salários dignos e respeito ao motorista doente.
Os empregadores indicam que estão contra a parede e que o impossível não pode ser pedido pelos sindicatos. Por outro lado, os vários partidos políticos também apelam aos empregadores para que cheguem rapidamente a um acordo. As partes chamaram a atenção para a má remuneração dos motoristas. “Uma ninharia”, admitiu o ministro. Ele próprio andou em uma van de táxi. O motorista disse ao Ministro que recebe doze euros por hora. “A água está em seus lábios.” Portanto, teremos que esperar e ver o que as conversas produzem.
