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Rover descreveu os desejos em uma extensa carta de lobby à Câmara dos Representantes.

Imagine: poder embarcar no ônibus e no trem com o mesmo bilhete de temporada, também poder pegar o trem tarde da noite sem muito tempo de espera – mesmo fora da conurbação de Randstad – e o dinheiro de volta em caso de atraso se um transferência para outra companhia ferroviária não é feita. Estes são alguns exemplos no que diz respeito à Rover, que devem ser cumpridos para o passageiro ferroviário na nova concessão ferroviária. E boa parte da Câmara dos Deputados parece concordar.

O novo contrato com a NS entrará em vigor em 2024, permitindo à empresa continuar a operar na maior parte da via. Os requisitos para NS são novamente elaborados neste contrato. A Rover já escreveu um extenso artigo aqui junto com as outras organizações de consumidores do Locov conselho cerca de. Por exemplo, a Rover defende mais trens e, sempre que possível, a cada XNUMX minutos em todas as estações, assinaturas simples para combinar trem/ônibus/bonde/metrô e mais controle das tarifas NS pelo ministério. O caminho-de-ferro deve tornar-se mais atrativo com tempos de espera mais curtos e preços acessíveis para que mais pessoas queiram optar pelo comboio.

Rover descreveu os desejos em uma extensa carta de lobby à Câmara dos Deputados. Que grande parte da Câmara dos Deputados gosta da opinião de Rover ficou claro durante um debate em 1º e 2 de novembro. Um grande número de grupos políticos se referiu aos pontos levantados por Rover no debate. Quase todos os desejos da Rover foram finalmente traduzidos em nada menos que 50 moções pedindo ao Secretário de Estado que reforçasse os acordos com NS.

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Resta saber o que o passageiro do trem notará depois de 2024. Nos próximos meses, o Ministério das Infraestruturas e Gestão de Águas negociará o novo contrato com a NS. A decisão final é tomada pela Câmara dos Deputados, então o Secretário de Estado tomará a decisão final desejar da Câmara a sério. Concluídas as negociações, podemos voltar a aconselhar sobre a proposta que está então sobre a mesa.

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