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Estamos às vésperas de outra greve.

O sindicato FNV convoca todos os funcionários de todo o país da Bios Groep, Citax, Connexxion, Dorenbos, Haars Groep, Munckhof, Noot, RMC, TCR, de Vlieger, Witteveen e Willemsen de Koning a participarem de um evento de 30 horas na quarta-feira, 24 de novembro. greve de uma hora. Após meses de negociações, uma petição com 2.500 assinaturas de motoristas e uma greve de 24 horas na sexta-feira, 18 de novembro, segundo os membros do sindicato FNV, os empregadores ainda não perceberam os problemas que os trabalhadores enfrentam. 

É por isso que continuarão na quarta-feira, 30 de novembro. Desta vez, em mais empresas e em mais lugares do que da última vez. Eles têm uma central elétrica na Holanda do Norte, Holanda do Sul e Brabante do Norte reunião de ação e convocar todos os funcionários que vivem ou trabalham nestas províncias para se reunirem num local central.

Durante uma greve, certas regras se aplicam a empregados e empregadores. Por exemplo, nenhuma violência pode ser usada e ameaças não são permitidas. O trabalho dos grevistas também não pode ser assumido por colegas não grevistas ou trabalhadores temporários. 

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Greve nacional de táxis e transportes de saúde

Os empregadores dos sectores da saúde e do transporte de táxi (unidos na KNV Healthcare Transport and Taxi) já fizeram uma última tentativa para chegar a um novo acordo colectivo de trabalho. Os empregadores apresentaram uma proposta final melhorada para um acordo coletivo de trabalho. A oferta final tem prazo de dezoito meses. O acordo coletivo de trabalho deve entrar em vigor em 1º de janeiro de 2023 e durar até 30 de junho de 2024. Os empregadores voltaram a oferecer um aumento salarial de 8% a partir de 1º de janeiro de 2023 e mais 4% a partir de 1º de janeiro de 2024 Além disso, em relação à oferta final anterior, alterações no que diz respeito a pausas e continuação do pagamento em caso de doença.

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Os empregadores querem alterar os atuais regulamentos de férias para que as pausas não remuneradas só possam ser suspensas se realmente tiverem sido gozadas. No regime atual, pode ser deduzido à vista um máximo de 12,5% do tempo de trabalho. Na nova proposta dos empregadores, 80% dos salários serão pagos em caso de doença durante as primeiras oito semanas e depois 90%, até ao segundo ano de doença inclusive. O dia de espera também expira no primeiro relato de doença.

Os empregadores também estão a abandonar o desejo de regressar ao antigo regime de trabalho remunerado. Os empregadores propõem ajustar o regime actual para que seja mais aplicável na prática. Na proposta patronal, a duração do serviço passa a poder variar por dia, o que melhor responde à procura de transporte. Ao mesmo tempo, a proposta permite que os condutores integrem melhor a sua vida privada e profissional. Além disso, os empregadores propõem não aplicar a dedução de deslocamento quando os condutores têm de utilizar um posto de carregamento distante da sua residência.

Finalmente, devido aos desafios técnicos, os empregadores propõem cancelar o registo de serviços online proposto. Naturalmente, o registo do horário continua a ser obrigatório, bem como a disponibilização ao Fundo Social da Mobilidade de opções para verificar esse registo.

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Jornal de táxi
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