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A reportagem já está aí há algum tempo, os funcionários não ouviram nada.

O relatório da Inspecção do Trabalho Holandesa (NLA) sobre as condições inseguras nas linhas de autocarro Qbuzz entre Emmen e Ter Apel (linhas de autocarro 72 e 73) parece ter ido parar à gaveta da transportadora regional. Segundo Edwin Kuiper, diretor da FNV Streektransport, o relatório já foi enviado à direção do Qbuzz em julho e uma série de medidas devem ser tomadas antes de 1º de dezembro. Mas os funcionários ainda não ouviram nada sobre isso. Muito menos que o conteúdo do relatório tenha sido partilhado com eles.

Segundo a assessora de imprensa Yvette de Vries (FNV), o relatório contém uma série de violações da legislação sobre condições de trabalho. A Qbuzz também é instruída a tomar medidas para garantir segurança e saúde suficientes dos funcionários.

"Combater a agressão e a violência depende do reconhecimento do problema. Isto estava em falta na Qbuzz. Como resultado, a situação de trabalho insegura continuou e os motoristas sentiram-se forçados a parar de trabalhar no ano passado."

A FNV então convocou o NLA. Segundo Kuiper, eles não queriam apenas o reconhecimento do problema, mas também soluções de longo prazo que garantissem segurança suficiente. Mesmo após a carta do NLA, o Qbuzz permaneceu em silêncio. Kuipers indica que não viu quaisquer medidas, melhorias ou desculpas por parte do empregador. “Especialmente quando se trata de segurança, você precisa de um empregador que leve as coisas a sério e que apoie os funcionários. A confiança dos motoristas em seus empregadores foi significativamente prejudicada”, disse o diretor da Kde FNV.

restaurar a confiança

Para restaurar a confiança, a FNV exige que a Qbuzz garanta que as medidas acordadas para aumentar a segurança, incluindo a vigilância por câmaras, sejam implementadas. Segundo Kuiper, o empregador também deve abordar questões que ele mesmo possa resolver para aumentar a segurança. O empregador é obrigado a garantir um local de trabalho seguro. A FNV afirma que é necessária uma mudança de cultura no Qbuzz. “Pedir desculpas pelos fracassos do passado é o primeiro passo. Não apenas para indicar que faremos as coisas de forma diferente no futuro, mas também para restaurar a confiança dos motoristas de ônibus", disse Kuiper em comunicado.

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