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A FNV convoca os membros para tornar a próxima greve ainda maior.

Na última quarta-feira, segundo dados da FNV, mais de 700 motoristas entraram em greve por um bom acordo coletivo de trabalho com pelo menos um salário mínimo vital de € 14 por hora e 100% do pagamento continuado em caso de doença. Segundo a FNV, o comparecimento foi três vezes maior do que na greve anterior, em 18 de novembro, e mais de 500 motoristas se juntaram à FNV nos últimos dois meses. O fato de as ações da última quarta-feira não terem sido apoiadas pelo outro sindicato CNV é FNV.

"Ao fazer isso, eles minam seu compromisso e dão munição aos empregadores para semear divisão e confusão. No entanto, isso não significa que as ações vão parar. E certamente não há acordo coletivo universalmente vinculativo, mesmo que os empregadores reivindiquem (leia-se mentira) caso contrário. Na verdade, não concordamos com isso e vamos ampliar as ações."

Nem todos apoiam as ações, apesar da compreensão dos empregadores, mas as reivindicações vão longe demais. Por exemplo, as empresas de transporte público que possuem ônibus e trens receberam mais uma semana dos membros da FNV para responder às suas demandas por um novo acordo coletivo de trabalho multimodal. O sindicato anunciou isso em um ultimato às empresas, que termina às 7h de quarta-feira, 12.00 de dezembro.

Nesse setor, os membros exigem, entre outras coisas, a compensação automática de preços, para que os salários, subsídios e ajudas de custo aumentem de acordo com os preços nas lojas. Eles também querem um pagamento único de 1 euros em 1000º de julho. Eles também exigem medidas para reduzir a carga de trabalho. 'Isso significa que a lista precisa ser mais regular e que os trabalhadores temporários consigam uma nomeação permanente após um ano. Isso significa que mais colegas permanentes e menos trabalhadores temporários precisam ser treinados', diz Edwin Kuiper, diretor da FNV Multimodal.

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(O texto continua abaixo da foto)

A Royal Dutch Transport também considera a atitude da FNV socialmente irresponsável. O novo acordo coletivo foi submetido e aprovado pelos membros da KNV Zorgtransport and Taxi e da CNV Vakmensen. Mesmo assim, a FNV continua e hoje convoca seus associados para que a próxima greve seja ainda maior. Da próxima vez vão chamar o país inteiro, para que todos os motoristas entrem em greve.

A CNV Vakmensen e a KNV Zorgtransport en Taxi chegaram a um acordo sobre um novo acordo coletivo de trabalho, aplicável a 22.000 funcionários. O novo cao entrará em vigor em 1º de janeiro de 2023 e terá a duração de um ano e meio. Os salários terão reajuste de 1% a partir de 8º de janeiro do próximo ano e mais 4% a partir de 1º de janeiro de 2024. Além do reajuste salarial, também será alterado o tão falado regime de férias fixas, que a partir de agora só pode ser retido como uma pausa se tiver sido realmente feito. 

O presidente da KNV, Bertho Eckhardt: “Esperamos que a FNV ainda participe e renuncie às greves. Ficaríamos surpresos se essas greves continuassem agora que existe um acordo coletivo de trabalho válido. Claro que os membros da FNV podem fazer greve, é um direito deles. Mas para as pessoas que dependem de transporte assistencial, por exemplo alunos do ensino fundamental especial e pessoas com deficiência, essa greve é ​​muito ruim. Eles não podem simplesmente mudar para outro meio de transporte e perderão um dia de aula ou uma consulta médica, por exemplo.”

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Atuação anterior no setor de Táxis e Transportes Sanitários onde a FNV atuou em conjunto com a CNV.
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