Os operadores regionais de trens e ônibus têm uma semana para responder aos requisitos do acordo coletivo de trabalho
As empresas de transporte público que possuem ônibus e trens terão mais uma semana dos membros da FNV para responder às suas demandas por um novo acordo coletivo multimodal de trabalho. O sindicato anunciou isso em um ultimato às empresas, que expira na quarta-feira, 7 de dezembro, ao meio-dia.
compensação de preço
Os associados exigem, entre outras coisas, a compensação automática de preços, para que os salários, subsídios e subsídios passem a subir de acordo com os preços nas lojas. Querem também um pagamento único de 1 euros em 1000 de julho. Eles também exigem medidas para reduzir a carga de trabalho. «Isto significa que o horário deve ser mais regular e que os trabalhadores temporários terão um cargo permanente após um ano. Isto significa que haverá mais colegas permanentes e menos trabalhadores temporários terão de ser formados", afirma Kuiper.
"Repetidas vezes, os empregadores fazem promessas simpáticas que depois não cumprem. Os empregados sentem-se enganados. Se as exigências não forem satisfeitas, são tomadas medidas e as greves não são excluídas."
As negociações sobre um novo acordo coletivo multimodal de trabalho começaram no início de outubro, com o acordo para ter um novo acordo coletivo de trabalho em 10 de dezembro. Kuiper: “Foi um grande começo, mas rapidamente se tornou evidente que os empregadores não queriam cumprir as intenções que tinham expressado. Eles vieram com uma oferta ridiculamente baixa e não quiseram negociar. Também não foi possível consultar as medidas para reduzir a pressão no trabalho. Nossos membros rejeitaram esmagadoramente as propostas finais. Há uma grande vontade de agir.'
O Acordo Coletivo Multimodal de Trabalho abrange aproximadamente 1300 pessoas, das quais um terço são motoristas de ônibus e dois terços trabalham em trens como condutores ou maquinistas. Estes últimos fornecem aproximadamente 90 a 95 por cento do transporte ferroviário regional. As empresas mais conhecidas do sector são a Arriva no norte e sul do país, a Keolis no leste e a Qbuzz no oeste. O Acordo Coletivo de Trabalho Multimodal é separado do Acordo Coletivo de Trabalho no Transporte Público, sobre o qual novas discussões terão início no próximo dia 9 de dezembro.
