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Continuar a repetir pontos e a dificultar o transporte de grupos vulneráveis ​​é agora apenas contraproducente.

Os empregadores dos transportes de saúde e de táxi (unidos em KNV Healthcare Transport and Taxi) apelam à FNV para parar de organizar greves nos transportes estudantis e de saúde. As greves são contraproducentes, prejudicam a imagem da indústria e causam estresse e muitos transtornos aos viajantes vulneráveis ​​que utilizam o transporte de saúde. 

'Fazer greve é ​​um direito e não contesto isso, mas questiono a greve quando existe acordo coletivo de trabalho. Esperamos que a FNV também participe novamente.'

Na última terça-feira, a KNV Zorgtransport en Taxi e a CNV Vakmensen chegaram a um acordo sobre um novo acordo coletivo de trabalho. O novo acordo coletivo de trabalho deve entrar em vigor em 1º de janeiro de 2023 e tem duração de um ano e meio. No centro do acordo coletivo de trabalho está um aumento salarial de 8% com efeitos a partir de 1 de janeiro de 2023 e mais 4% a partir de 1 de janeiro de 2024. O pagamento continuado em caso de doença também será alterado e o regime de férias será ajustado. 

As consequências das greves foram limitadas a nível nacional, mas houve perturbações em algumas regiões.A nível nacional, menos de 2% do pessoal estava em greve. As consequências da greve não foram, portanto, tão graves, embora houvesse diferenças regionais. Através de uma boa comunicação com clientes e utilizadores, os inconvenientes eram muitas vezes reduzidos ao mínimo. Onde grupos maiores de funcionários estavam em greve, as viagens foram canceladas. A greve transcorreu sem incidentes. O facto de a greve não ter sido tão grave do ponto de vista nacional não altera o facto de que o cancelamento das viagens tem frequentemente consequências importantes para os envolvidos.

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Uma visão sobre o futuro

A KNV apela ao sindicato FNV para olhar para o futuro. Bertho Eckhardt: “Nós avançamos significativamente na direção das demandas sindicais, enquanto os empregadores também estão contra a parede devido ao aumento da inflação, aos altos custos dos combustíveis e às consequências da corona. A CNV reconheceu isto e decidiu que agora deve olhar para o futuro. Eles assumem a responsabilidade. Espero que a FNV se junte a isto, mas até agora tenho a impressão de que eles querem perfilar-se para os seus próprios apoiantes, fazendo-nos exigências irrealistas. Isso não faz sentido."

Continuar a repetir pontos e dificultar o transporte de grupos vulneráveis ​​é agora apenas contraproducente, segundo Eckhardt. Em última análise, acredita ele, este acordo representa um aumento salarial acima da média em comparação com outros setores nos Países Baixos. Este resultado final faz justiça aos interesses dos trabalhadores e dos empregadores, conclui o presidente da KNV.

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