Largura do DVDP=

A província de Utrecht está à procura de duas novas transportadoras que irão organizar todo o transporte público na província no período de 2025 a 2035.

A província de Utrecht está à procura de duas novas transportadoras que irão organizar todo o transporte público na província no período de 2025 a 2035. O chamado 'projeto de lista de requisitos' estabelece quais condições as novas transportadoras devem atender. Você pode pensar em transporte público de boa qualidade que pode se adaptar rapidamente às necessidades dos passageiros, mais ônibus sem emissões nocivas e melhor acessibilidade para viajantes com deficiência.

Essas condições são uma continuação do Memorando de Princípios adotado em maio. Nela, o Conselho Provincial estabeleceu os princípios básicos para as novas concessões. O Programa de Requisitos de design (PvE) é uma elaboração adicional disso. Nesta primavera, a Perspectiva da Rede de Transportes Públicos 2025-2035 também foi adotada, descrevendo a direção de desenvolvimento da rede de Transportes Públicos. Depois que o rascunho do SoR foi determinado, o ROCOV, os municípios e as autoridades de transporte circundantes e os gerentes rodoviários podem responder. Isso é seguido por um SoR final, após o qual a licitação pode começar. A nova concessão é emitida por um período de 10 anos (2025-2035).

Transporte público flexível e de qualidade

A tarefa mais importante é que o transporte público de ônibus e bonde responda melhor aos muitos desenvolvimentos em nossa província no período até 2035. Estamos construindo a rede de transporte público que temos agora. Mas o transporte público deve ser capaz de crescer e mudar com o crescimento da população durante o período de concessão. As necessidades de viagem também estão mudando, por exemplo, porque as pessoas trabalham mais em casa e com flexibilidade. As transportadoras podem responder ainda melhor às necessidades dos passageiros nos centros menores e maiores. 

Leia também  O especialista em mobilidade Goudappel fortalece sua posição no mercado

Será mantido o atual método de trabalho, segundo o qual as transportadoras reportam nos seus planos anuais de transportes aspetos como a segurança social e transportes e tarifas. A novidade é que os contratos de concessão são revistos provisoriamente (após 5 anos), para que possam ser adaptados aos acontecimentos atuais. As duas concessionárias e província de Utreque também terá que cooperar mais na construção de conhecimento, desenvolvimento e programação da marca U-OV e todos os serviços de transporte público. Desta forma, fortalecemos a conexão com trens, bicicletas, P+R e ônibus locais, Flexbus e outros transportes públicos adicionais.

(O texto continua abaixo da foto)
A província de Utrecht está à procura de duas novas transportadoras que irão organizar todo o transporte público na província no período de 2025 a 2035.

U-OV se expande com U-liner

A nova concessão será ampliada com o U-liner, uma nova linha de médio curso. O U-liner é uma adição ao U-link, U-Tram, U-bus e U-flex existentes. U-link e U-Tram são linhas da área metropolitana. Isto é seguido por uma base de malha fina com U-bus, U-flex e Buurtbus. Os ônibus do U-liner oferecem mais conforto e assentos, o que se adapta a essa conexão de longa distância. O U-liner também possui uma rede Wi-Fi que funciona bem, que pode ser usada gratuitamente pelos viajantes e opções de carregamento (porta USB de acordo com o padrão mais recente). Cada assento possui uma conexão Wi-Fi suficientemente forte com velocidade suficiente e acesso à Internet sem o fornecimento de dados pessoais.

Acessibilidade

No novo período de concessão, mais opções estão disponíveis para viajantes com deficiência ou deficiência. Por exemplo, haverá mais espaço para cadeiras de rodas e andadores nos transportes públicos dentro e fora da cidade de Utrecht. Todos os ônibus e bondes devem cumprir os acordos feitos no 'Convênio Administrativo Acessibilidade dos Transportes Públicos 2022-2032'. As informações de viagem e rota também são compreensíveis para o maior grupo possível de viajantes. Isso significa, entre outras coisas, que os painéis informativos nas paradas de ônibus e nos ônibus e bondes sejam colocados de forma que os viajantes em cadeira de rodas e deficientes visuais também possam lê-los, e que cores contrastantes e fontes claramente legíveis sejam usadas tanto quanto possível. Especialistas com experiência são implantados no desenvolvimento de informações de viagem acessíveis para todos os grupos-alvo.

Leia também  Campanha de 40 metros de distância de frenagem iniciada

Sente-se

O que as novas transportadoras devem, de qualquer forma, levar em consideração é o fato de que, até o final de 2028, todos os ônibus, bondes e carros do transporte público em Utrecht não poderão mais emitir substâncias nocivas. Com isso, a província está estabelecendo um padrão um pouco mais alto do que os acordos nacionais: todos os veículos motorizados na Holanda devem ser livres de emissões a partir de 2030.

bom emprego

As transportadoras que quiserem participar da licitação devem apresentar um plano de como acham que podem ser um bom empregador. Funcionários satisfeitos são bons para o cliente (o viajante) e garantem operações comerciais boas e estáveis, com espaço para desenvolvimento e inovação. Isso é importante para poder recrutar pessoal suficiente e bom. Para além de requisitos que estimulem as boas práticas laborais, a província estabelece requisitos específicos para as concessionárias enquanto empregador social (Retorno Social, empregando pessoas com afastamento do mercado de trabalho). É dada especial atenção à segurança social no transporte público, para os passageiros, mas também para os funcionários. Por exemplo, as transportadoras elaboram um 'Plano de Ação de Segurança Social' anual para garantir isso da melhor maneira possível.

 

Artigos relacionados:
Pacote de calendário
Imprimir amigável, PDF e e-mail