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Há 60 milhões de subsídios para que as empresas de construção mudem para essas máquinas, como guindastes elétricos, betoneiras movidas a hidrogênio e escavadeiras movidas a bateria.

O governo alocará significativamente mais dinheiro para máquinas livres de emissões em construção no próximo ano. Há 60 milhões de subsídios para que as empresas de construção mudem para essas máquinas, como guindastes elétricos, betoneiras movidas a hidrogênio e escavadeiras movidas a bateria. Esses equipamentos de construção não emitem gases de escape e, portanto, nenhum nitrogênio. A Secretária de Estado Heijnen publicará a sua decisão hoje no Diário do Governo. Haverá também mais opções de subsídios para empreendedores que queiram dirigir um caminhão sem fumaça de escapamento.

“Todos sabemos que o azoto é um problema, também para a construção. Cada vez mais ajudamos a eliminar este problema com máquinas isentas de emissões. Sei que a indústria da construção está interessada, porque no ano passado o pote de subsídios ficou vazio no espaço de um dia. É por isso que estou investindo muito mais no próximo ano, porque quero muito avançar no setor. A caminho de um canteiro de obras movimentado, mas sem nitrogênio e gases de escapamento.”

Soluções contra nitrogênio

A decisão do Conselho de Estado sobre Porthos enfatizou ainda mais a necessidade de construir de forma mais sustentável. O setor quer isso e o gabinete também. É por isso que os construtores podem receber um subsídio na compra de uma máquina de construção limpa ou na conversão de uma máquina de construção poluente numa máquina limpa. Também estão disponíveis subsídios para a instalação de catalisadores, que capturam muitos poluentes para que não acabem no ar.

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O governo alocará significativamente mais dinheiro para máquinas livres de emissões em construção no próximo ano.

O subsídio é necessário porque os equipamentos de construção que funcionam com hidrogénio ou baterias são muitas vezes muito mais caros do que os equipamentos que funcionam com diesel. As construtoras podem usar o subsídio para reembolsar até 40% da diferença de preço do diesel. Para os pequenos empresários, esta percentagem é mais elevada do que para os grandes empresários, a fim de ajudar também as PME na transição. Equipamentos livres de nitrogênio têm futuro para construção, para que possam continuar a construir. Afinal, se você não usa nitrogênio no espaço, não precisa procurá-lo. Em resposta à decisão Porthos, o gabinete decidiu atribuir 400 milhões de euros adicionais para construção limpa e livre de emissões.

Apoie também na compra de um camião

Os empresários também podem receber apoio na compra de um caminhão livre de emissões. Um total de 2023 milhões estarão disponíveis para isso em 30, foi hoje anunciado. São mais 5 milhões de euros que no ano passado, segundo o Governo central

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