A partir de 1º de janeiro de 2023, é obrigatório o uso de capacete em toda a Holanda em uma motocicleta leve. Pilotar uma motocicleta leve com o vento nos cabelos não será mais possível a partir de 1º de janeiro de 2023.

Muitos motoristas de ciclomotores leves estão desapontados com a nova legislação e se perguntam se os ciclomotores caíram em desuso como resultado e os jovens estão optando em massa por ciclomotores, algo que não beneficiará a segurança. A e-bike também parece ser um substituto popular. Atualmente não há planos para tornar os capacetes obrigatórios para ciclistas gordos, mas ainda há preocupações sobre a segurança das bicicletas elétricas.

cidades

Andar de capacete não é novidade. Você já deve fazer isso se andar de ciclomotor leve em Amsterdã ou Utrecht. porque nessas 2 cidades os motociclistas devem circular na via em determinados locais e usar capacete. A partir de 1º de janeiro de 2023, a exigência de uso de capacete também se aplica aos condutores de ciclomotores em ciclovias.

Até então, o capacete é obrigatório apenas para os motociclistas nas estradas de Amsterdã e Utrecht. A ideia por trás dessa nova lei é que o uso de capacete evita ferimentos graves na cabeça em acidentes. Você deve usar um capacete de ciclomotor aprovado ou um capacete de pedelec de velocidade aprovado.

aprovado

Você pode reconhecer um capacete de ciclomotor aprovado por um círculo com E maiúsculo. Há um número após o E e cada número representa um país da UE. Na Holanda, os capacetes aprovados recebem o número 4. Todos os capacetes aprovados na UE estão em conformidade. Você pode reconhecer um capacete Speed ​​Pedelec aprovado pela marcação NTA 8776:2016.

O ciclomotor leve parece um ciclomotor normal, mas pode ser reconhecido pelas marcações azuis e viaja a uma velocidade máxima de 25 quilômetros por hora. O governo estabelece regras para reduzir o número de acidentes envolvendo ciclomotores. Parte disso é que todos os motociclistas e passageiros devem usar capacete a partir de 1º de janeiro de 2023. Se não usar capacete na mota depois de 1 de janeiro de 2023, pode ser multado em 100 euros.

em guarda

Às vezes, os motociclistas são obrigados a usar a estrada. O município e outras autoridades rodoviárias podem decidir isso para ciclovias muito movimentadas. Depois, há um sinal inferior que move os motociclistas para a estrada.

Se o seu ciclomotor foi afinado, a polícia pode dar ao seu veículo o status de Wait Op Inspection (status WOK). Você não tem mais permissão para dirigir aquele ciclomotor leve até reduzir a velocidade máxima novamente. Para fazer isso, você deve fazer com que o RDW inspecione seu ciclomotor leve. Os custos da inspeção são por sua conta. Desta forma, o governo quer aumentar a segurança rodoviária.