Nenhuma autoestrada é mais movimentada em termos de transporte de mercadorias do que a A67. Todos os transportes de mercadorias provenientes de Espanha, França, Bélgica e Reino Unido devem utilizar a A67 para transitar mercadorias para a Alemanha ou países superiores. Em princípio, existem áreas de descanso a cada 20 km ao longo da rede rodoviária principal. 

roubo

As áreas de descanso para motoristas de caminhão parecem ser locais populares para o crime. Segundo o governo, a A67 é uma estrada relativamente insegura. A rodovia está entre as 5 primeiras holandesas em termos de acidentes fatais. Existem relativamente muitas colisões traseiras associadas a faixas curtas de entrada e saída. Este é particularmente o caso perto de Someren e Geldrop.

áreas de descanso

Os hotéis ao longo da rodovia A67 estão em Eersel – Veldhoven – Eindhoven – Geldrop – Asten e Venlo. Mas esses não são os locais onde os caminhoneiros pernoitam. O caminhoneiro costuma utilizar áreas de descanso. Aqui o motorista pode interromper temporariamente a sua viagem para descansar, ou reabastecer, comer ou beber, fazer um telefonema ou fazer uma paragem sanitária e inspecionar a carga. Isto diz respeito a locais com instalações, como postos de gasolina, restaurantes à beira da estrada ou locais onde apenas é possível estacionar. 

seguro

No entanto, estes locais não são adequados para estadias mais longas, por exemplo uma noite ou um fim de semana. Os caminhoneiros que desejam descansar por mais tempo podem procurar estacionamentos privativos seguros próximos à rodovia. Ao contrário das áreas de descanso ao longo da rodovia, esses estacionamentos contam com facilidades para os motoristas, como restaurante, chuveiro ou WiFi. Além disso, são vagas de estacionamento seguras, o que reduz o risco de roubo de carga.

Os caminhoneiros às vezes se deslocam para um local ao longo da rodovia, em uma rampa de acesso ou na via de emergência. Tendo em mente a segurança rodoviária, estas práticas criam situações indesejáveis ​​e até perigosas. A fim de permitir que todos os camionistas possam descansar em segurança, o Ministério das Infraestruturas e Gestão da Água, em conjunto com outras partes, está a estudar formas de incentivar a criação de parques de estacionamento mais privados e seguros ao longo da rede rodoviária subjacente.

As áreas de descanso ao longo da rodovia oferecem capacidade de estacionamento suficiente para todos os motoristas que desejam descansar por um período menor de tempo. Como muitos motoristas permanecem em uma área de descanso por um longo período de tempo, as áreas de descanso ficam superlotadas.